سفارش مقاله کنفرانس در بهترین دانشگاه ها

سفارش استخراج یا نوشتن مقاله از روی پایان نامه:

سفارش نوشتن مقاله کنفرانس تدوین یک پایان نامه و استخراج مقاله از پایان نامه (استخراج مقاله از پایان نامه کارشناسی ارشد- استخراج مقاله از پایان نامه دکتری) یکی از اصلی ترین تجربه پژوهشی هر دانشجوی تحصیلات تکمیلی به شمار می رود. چرا که با صرف وقت و دقت نظر بسیار به دنبال حل مسئله پژوهشی خود بوده و در نهایت طی یک جلسه ای از انجام آن در محضر اساتید داور و راهنما یا مشاور دفاع می کنیم. طی این فرآیند اگر به شکل مناسبی صورت گرفته باشد حتماً انگیزه انتشار یافته های پایان نامه را در قالب یک مقاله (علمی پژوهشی، ISC، ISI و یا SCOPUS و PUBMED) زنده خواهد کرد. چرا که مطلع کردن جامعه پژوهشی از یافته های یک پایان نامه در سطح ملی و بین المللی تنها از طریق انتشار مقاله استخراج شده از پایان نامه امکان پذیر خواهد بود. علاوه براین چاپ مقاله برگرفته از پایان نامه امکان استفاده دیگران از نتایج پژوهشی و افزودن به غنای جامعه علمی هرچند به میزان اندک را تحقق خواهد داد. در نهایت این کار رزومه شما را برای ورود به دوره های تحصیلی بعدی یا ورود به شغل مورد نظر را تقویت خواهد کرد. در همیارپروژه سعی شده است که راهکارهایی را به شما دانشجویان و پژوهشگران عزیز جهت اقدام به استخراج مقاله از پایان نامه ارشد یا استخراج مقاله از پایان نامه دکتری، چاپ مقاله از پایان نامه، پذیرش مقاله از پایان نامه پیشنهاد کنیم تا بتوانیم در انتشار یافته های علمی شما سهمی اندک داشته باشیم. نوشتن مقاله کنفرانس برای شما

 

 

سفارش نوشتن مقاله در رشته و موضوع موردنظر شما :

جهت نوشتن مقاله در سطوح داخلی یا خارجی برای دانشجویان و فارغ التحصیلان رشته های مختلف ،میتوانید روی کارشناسان همیارپروژه حساب کنید.کار شما توسط بهترین دانشجویان و فارغ التحصلان دانشگاهی و بصورت تضمینی انجام خواهد شد.تا کنون صدها مقاله پدیرفته شده در بهترین ژورنال ها و کنفرانس های بین المللی توسط ما انجام شده است و آمادگی انجام هرنوع مقاله با هرموضوعی را می توانید در تیم ما جستجو کنید.خدماتی که همیارپروژه در حوزه نوشتن مقاله میتواند برایتان انجام دهد:

• خدمات مشاوره نگارش مقاله ISI و اکسپت و چاپ
• مشاوره در انجام و نگارش انواع مقالات فارسی، علمی پژوهشی و ISI
• انتخاب موضوع مقاله
• انتخاب نوع مقاله مروری، پژوهشی، ترویجی
• استخراج منابع
• تدوین مقاله
• ترجمه مقاله
• آماده سازی مقاله
• سابمیت و اخذ پذیرش از مجلات ISI ایمپکت دار مورد تائید وزارت علوم
• قیمت توافقی
• سفارش چاپ مقاله علمی پژوهشی
• پذیرش تضمینی مقاله علمی پژوهشی

به‌طورکلی می‌توان گفت در کشورهای توسعه‌یافته، در مقایسه با کشورهای جهان سوم، به دلایل مختلفی انجام تحقیقِ درست و اصولی بسیار سهل و ممکن است. مثلاً در رشته‌های مدیریت، مالی و حسابداری، به دلیل، قوانین موجود در خصوص نهادها و شرکت‌ها، شفاف‌سازی به‌طور کامل انجام می‌شود و محققان اغلب مشکل چندانی در خصوص جمع‌آوری داده‌ها ندارند و به همین سبب ضرورتی برای داده سازی وجود ندارد. بیشتر مؤسسات، شرکت‌ها و دانشگاه‌ها با دانشجویان و محققان همکاری‌های لازم را به عمل آورده و ملزومات تحقیق را برای آن‌ها فراهم می‌کنند. زیرا همه‌ی آن‌ها کاملاً به این موضوع اشراف دارند که نتایج تحقیق می‌تواند تمام بخش‌های جامعه را بهره‌مند سازد. و نیز می‌تواند از هزینه‌هایی که به سبب حل نشدن مشکل ایجاد می‌شود بکاهد. هزینه نوشتن مقاله کنفرانس و قیمت نوشتن مقاله کنفرانس چیست؟

با قاطعیت می‌توان گفت تمام پیشرفت‌های علمی در رشته‌های مختلف مدیون همین تحقیقات و پژوهش‌های آکادمیک است. و اساساً یکی از دلایل پیشرفت روزافزون کشورهای توسعه‌یافته اهمیت دادن به نخبگان و محققان و دلایل پسرفت کشورهای جهان سوم، بی‌اهمیتی به موضوع تحقیق و پژوهش است. اساساً در کشورهای جهان سوم اگر محققی بخواهد کار تحقیقی را شروع کند دچار مشکلات عدیده‌ای می‌شود که جمع‌آوری داده یکی از آن‌هاست. به‌ویژه داده‌های مالی که تحلیل آن‌ها می‌تواند نقش بسزایی در اقتصاد داشته باشد. همچنین در رشته‌های آزمایشگاهی هزینه‌های آزمایش و جمع‌آوری نمونه‌ها بسیار بالا بوده و در برخی موارد تنها بعضی از سازمان‌ها ابزار لازم برای این پژوهش‌ها رادارند که شاید به صلاحدید خودشان این ابزار را در اختیار محقق قرار ندهند.

مسیر تحقیق و پژوهش در کشورهای جهان سوم بسیار صعب‌العبور‌می باشد، از سوی دیگر برای پیشرفت و رسیدن به برخی از اهداف علمی، داشتن یک کار پژوهشی که در یک ژورنال معتبر چاپ‌شده باشد مزیت بزرگی محسوب می‌شود و گاهی اوقات جزء ملزومات کار است. همین امر افراد را وادار می‌کند که به سمت انجام تحقیق بروند اما در همان ابتدای کار به‌دشواری های موجود پی برده و ناامید می‌شوند.

به‌تبع همین مسئله افراد و مؤسساتی سر برمیاورند تا این افراد را برای رسیدن به اهدافشان یاری نمایند. محققان به این مؤسسات سفارش نوشتن مقاله را می‌دهند و مابقی کار را به دست آن‌ها می‌سپارند. این کار کاملاً غیرقانونی است. اما فارغ از مباحث اخلاقی و یا قانونی این کار، می‌توانیم چنین برداشت کنیم که تناقض موجود بین “اهمیت ندادن به مسئله تحقیق و شخص محقق” و از سوی دیگر “قرار دادن امتیازاتی برای چاپ مقالات علمی در مراحل مختلف تحصیلی و شغلی”، دانشجویان و فارغ‌التحصیلان را به سمت برون‌سپاری کار تحقیقاتی می‌کشاند. کاری که لزوماً باید توسط خود محقق صورت گیرد.

فواید دوربین خودرو در کشور ما

شاید برای شما هم این سوال پیش آمده باشد که دوربین خودرو چیست؟ و اگر کسی قصد صدمه زدن به خودروی شما را داشته باشد چگونه مانع این کار شوید؟

شاید برای شما نیز اتفاق افتاده باشد که خودروی خود را در خیابان پارک کردید و وقتی که برگشتید دیدید خودروی شما مورد اصابت خودرو دیگری قرار گرفته است.

آیا برای شما نیز پیش آمده است که در هنگام تصادف بر سر مقصر بودن جر و بحث کنید؟

این سوال ها همیشه یک معضل برای دارندگان خودرو بوده است. آیا با خود فکر کرده‌اید که چه می‌شد اگر یک دوربین مدار بسته همیشه از ماشین شما محافظت می‌کرد؟

امروزه محصول جدیدی به اسم دوربین خودرو یا دوربین مداربسته خودرو وارد بازار شده است.

 

دوربین خودرو چیست؟

دوربین خودرو از یک الی دو لنز تشکیل شده‌است که می‌توانید در هر مکانی از خودرو خود نصب کنید. این دوربین‌ها کاربرد‌های مختلفی دارند اما مهم‌ترین کار این دوربین‌ها، فیلم‌برداری از جلو، عقب و داخل کابین خودرو شما می‌باشد که با این دوربین‌ها میتوانید تمامی وقایع اطراف خودرو خود را ضبط کنید. حتی در بعضی از مدل‌ها می‌توانید تصاویر را بصورت آنلاین بر روی گوشی خود مشاهده کنید و از سلامت خودرو خود و اطراف آن مطلع شوید.

 

دوربین خودرو چه کاربردی دارد؟

از آن جایی که در بعضی مدل‌ها چندین لنز وجود دارد، می‌توانید هر لنز را در مکان خاصی از خودرو نصب کنید. با توجه به نیاز شما دوربین‌های خودرو می‌توانند کاربرد‌های بیشماری داشته باشند. در ادامه به بررسی چندین مدل از دوربین‌های خودرو می‌پردازیم.

 

ثبت وقایع جاده توسط دوربین های خودرو

وقتی شما در حال رانندگی هستید ممکن است اتفاقات زیادی رخ دهد که فیلم‌برداری این اتفاقات در بیشتر اوقات کاری ضروری می‌باشد.

خدایی نکرده اگر شما تصادف کنید و یا خودرو جلویی شما با خودور دیگری برخودر کند، شما یک مستند کامل از برخورد و تصادف دارید و با تحویل این فیلم ضبط شده به پلیس راهنمایی و رانندگی می‌توانید قدم بزرگی در شناسایی متخلف و مقصر در تصادفات بردارید.

این امکان در کشور‌هایی که در آن دوربین خودروهمه گیر شده است و اکثر رانندگان از آن در خودروهای خود استفاده می‌کنند، خیلی خوب کار می‌کند.

دوربین خودرو

یکی از قابلیت‌های دوربین خودرو جی سنسور می‌باشد که به شما این امکان را می‌دهد تا دوربین، زمانی ضبط را شروع کند که یک لرزشی را احساس کند. یعنی اگر خودرو شما لرزش شدیدی داشته باشد، دوربین به طور خودکار اقدام به فیلم‌برداری می‌کند.

 

ثبت خاطرات سفر با دوربین خودرو

حتما برایتان پیش آمده است که در جاده‌ای بسیار زیبا در حال رانندگی هستید. جاده‌های شمال را تصور کنید که درخت‌های سر سبز روی جاده را پوشانده‌اند. رانندگی در این جاده‌ها بسیار لذت بخش خواهد بود. ثبت این خاطرات با استفاده از دوربین خودرو خالی از لطف نیست.

شما می‌توانید دوربین خودرو خود را فعال کنید تا از تمامی این صحنه‌ها فیلم‌برداری کند و یک خاطره خوب را ازسفر خود را ذخیره کنید.

 

دوربین دنده عقب خودرو

در اکثر مدل‌های دوربین خودرو، یک لنز کوچک نیز وجود دارد که می‌توانید از آن به عنوان دوربین دنده عقب استفاده کنید.  به این صورت که دوربین را بر روی سپر خودرو خود نصب می‌کنید و برق دوربین را از چراغ دنده عقب می‌گیرید، در این حالت هر وقت که شما دنده را در حالت عقب قرار دهید دوربین بصورت خودکار روشن می‌شود و تصاویر عقب خودرو را برای شما بر روی نمایشگر ماشین، نمایش می‌دهد.

این قابلیت به شما این امکان را می‌دهد تا در مکان‌هایی که پارک کردن سخت است پارک کنید.

 

ثبت وقایع داخل خودرو

می‌توانید لنز دوم دوربین را در داخل کابین خودرو، جای سازی کنید. و تمام اتفاقات داخل خودرو را ضبط کنید. اگر شما یک تاکسی دارید و یا یک ماشین کاری دارید این امکان می‌تواند مناسب شما باشد.

ویژگی های دوربین خودرو چیست؟

دوربین‌ خودرو، مدل‌های مختلفی دارند که هر کدام از این مدل‌ها دارای یکسری ویژگی‌های منحصر به فرد می‌باشد. در هنگام خرید دوربین خودرو به امکانات آن توجه کنید تا دقیقا همان چیزی باشد که شما لازم دارید.

درباره ویژگی‌های دوربین خودرو در مقاله‌ای دیگر مفصل بحث خواهیم کرد اما در اینجا تعدادی را جهت آشنایی هرچه بیشتر با این نوع محصول بیان می‌کنیم.

دوربین 360 درجه چیست و چطور کار می‌کند؟

سیستم دوربین 360 درجه به‌طور معمول از چهار دوربین مجزا تشکیل شده است. این دوربین‌ها معمولا روی سپرهای جلو و عقب و همچنین زیر آینه‌های کناری نصب می‌شود. پس از نصب دوربین‌ها، می‌توان تصاویر کاملی را از تمام زوایای بیرونی خودرو به دست آورد.

در مرحله بعد این تصاویر به کمک یک واحد پردازش رایانه‌ای و توسط نرم‌افزاری مخصوص، پردازش و تلفیق می‌شود. نتیجه نهایی کار، تولید تصویری کامل از خودرو و اطراف آن، از زاویه دید بالای خودرو است.

نکته جالب این است که دوربین 360 درجه برای نمایش اطلاعات و کنترل و تنظیمات به خوبی با سیستم مولتی مدیا خودرو هماهنگ می‌شود. در نتیجه می‌توانید تصاویر دریافتی را از روی دی وی دی فابریک خودرو تماشا کرده و سایر تنظیمات مدنظر را اعمال نمایید. همین ویژگی کمک می‌کند تا به سادگی بتوان دوربین 360 درجه را روی انواع خودروها نصب کرد.

اما مزایای داشتن یک تصویر 360 درجه از بالای خودرو چیست؟ این آپشن دارای کاربردهای گوناگونی است. کاربردهایی که بنا بر موقعیت تعریف می‌شوند. در درجه اول تصاویر تولید شده توسط دوربین 360 درجه، در راحت‌تر و دقیق‌تر شدن پارک خودرو کمک می‌کند. همچنین برای عبور از گذرگاه‌های تنگ و باریک، این دوربین امکانی بسیار عالی است. تصور این کاربرد دوربین 360 درجه آنچنان پیچیده نیست. داشتن تصویری واضح و درست از بالای خودرو تسلط کاملی نسبت به محیط اطراف به شما می‌دهد. این تسلط باعث می‌شود شما به سادگی هرچه تمام‌تر و بدون ریسک برخورد به موانع مختلف از گذرگاه‌های تنگ عبور کرده و یا خودرو را به سادگی در محدودترین مکان‌های ممکن پارک کنید.

مشاهده خودرو از راه دور، ردیابی خودرو و پیدا کردن راحت‌تر آن در نقاط شلوغ، از جمله امکانات امنیتی دوربین‌های 360 درجه است. این امکانات کمک می‌کند تا حد زیادی از امنیت خودروی خود در نقاط پارک عمومی مطمئن باشید؛ و در صورت وقوع مشکل قابلیت ردیابی و ثبت تصاویر از راه دور در حل مسئله و یافتن خودرو بسیار موثر خواهد بود.

همچنین دوربین 360 درجه می‌تواند با ثبت لحظه تصادفات احتمالی خودرو، مدارک مستندی برای ارائه به افسر راهنمایی و رانندگی ارائه دهد. اشتراک تصاویر به دست آمده در شبکه‌های اجتماعی یکی دیگر از کاربردهای دوربین 360 درجه برای خودروی شماست؛ که احتمالا تصاویری جذابی را تولید کرده و سرگرمی جالبی برای شما خواهد بود.

ویژگی های دوربین ۳۶۰ درجه خودرو

• دوربین ۳۶۰ درجه خودرو دید خیلی خوبی دارد و دید کاملی از تمام ابعاد خودرو به راننده می دهد.
•  این دوربین جهت پارک در پارکینگ های شلوغ و تردد از کوچه های باریک بی نظیر است و تا حد زیادی از بروز تصادف یا برخورد با موانع جلوگیری می کند.
• قابلیت دوربین ۳۶۰ درجه چندان برای رانندگی با سرعت بالا کاربرد ندارد و برای کنترل رانندگی و تهیه فیلم در سرعت بالای خودرو جهت کنترل تصادفات بین شهری و … می توانید به فروشگاه دوربین های حرفه ای ما مراجعه کرده و کالای مناسب خود را تهیه کنید. جهت اطلاع دقیق می توانید به مطلب بهترین دوربین خودرو برای مسافرت نیز سری بزنید.
• دوربین ۳۶۰ درجه خودرو قادر است که علاوه بر ثبت و ضبط رویدادها آن ها را به شکلی کاملا زنده به صاحب خودرو ابلاغ نماید.
•  این دوربین به سامانه تشخیص صدا مجهز است.
• سهولت در پارک خودرو  بخصوص پارک دوبل امتیازی است که راننده با استفاده از دوربین ۳۶۰ درجه خودرو از آن برخوردار می شوید.
• یکی از مهمترین مزیت های دوربین ۳۶۰ درجه خودرو این است که فرد می تواند به راحتی خودروی خود را از راه دور مشاهده و ردیابی کند.
• همچنین به راحتی می تواند آن را در یک پارکینگ بسیار شلوغ از بین انبوده اتومبیل ها پیدا کرده و نگران تلف شدن وقت بابت پیدا کردن خودرو نباشد.
• تمامی اتفاقات اطراف خوردو به طور کاملا خودکار ضبط می شود .
• مالک دوربین ۳۶۰ درجه خودرو می تواند از طریق موبایل خود تمامی اتفاقات اطراف خودرویش را مشاهده کند.
• با استفاده از این دوربین شما از تصادف و سایر اتفاقات احتمالی خودرویتان با خبر می شوید و می توانید از عکس و فیلم گرفته شده توسط دوربین جهت پیگیری بیمه و پلیس استفاده کنید.
• این دوربین می تواند از جایگاه خودرو شما در هنگامی که خودرو به سرقت رفته است اطلاع دهد.
• امکان به اشتراک گذاری عکس ها و فیلم های تهیه شده به وسیله دوربین ۳۶۰ درجه خودرو در شبکه های اجتماعی

درب اتوماتیک تبریز بهترین شرکت در زمینه درب اتوماتیک

اساسی ترین مسئله در تعیین اینکه آیا درب به عنوان وسیله ایمنی در نظر گرفته شده است مربوط به طراحی ذاتی است که توسط سازنده هر سیستم درب خاص ایجاد شده است. درب های برقی و نیمه اتوماتیک انواع مختلف آن مثل درب اسلایدینگ یا درب اتوماتیک کشویی،کرو یا منحنی ،ریولوینگ یا گردان در سراسر جهان وجود دارند .

اکثر مردم روزانه با برخی از انواع ورودی های خود کار می کنند. استفاده بی نظیر از اکثر سیستم های درب  از سوی کاربر رخ می دهد. باز کردن درب اتوماتیک ویا برقی به شکلی است که به خودی خود باز می شود ولی در دربهای نیمه اتوماتیک باید با فشار یا کشیدن  دسته ویا کلید درب را باز نمایید. تعاملات با دربهای مختلف برای اکثر افراد رایج است و معمولا ارزیابی اولیه ورودی ها به طور فوری توسط کاربر انجام می شود.

اولین واکنش منطقی هنگام نزدیک شدن به درب این است که من باید با عبور از درب وارد ساختمان شوم. انتظارم این است که این دروازه اتوماتیک یا غیر اتوماتیک است زیرا در طول زندگی من این نوع درب را در بسیاری از نقاط دیگر دیده ام. من یک حافظه ذهنی ذخیره شده بر اساس تجربیاتم از برخورد های قبلی با دروازه ها داشته ام که ویژگی های خاصی از نظر ظاهری داشته اند.

ثانیا، من می توانم  انتظار داشته باشم که چگونه باید درب را به روش خودم باز کنم. اگر در عرض چند سانتیمتر از درب  هیچ عملیات اتوماتیکی شناسایی نشده باشد، مشخص میشود که درب به اعمال فشار من برای کار و حرکت از طریق آن نیاز دارد.

 

هنگامی که هر یک از این دو گزینه تعیین می شود، من به عنوان کاربر متوجه نحوه دسترسی به منطقه دلخواه می شوم.

CUES VISUAL نوع درب را نشان می دهد.

نشانه های بصری که معمولا نشان می دهد که درهای غیر اتوماتیک شامل دستگیره های درب، دستگیره ها یا تجهیزات سخت افزاری  هستند. اگر برچسب های جهت دار مانند PUSH یا PULL در درب وجود داشته باشد، به طور کلی سرعت آن را افزایش می دهد که کاربر می تواند وظایف شخصی را برای عبور از درب تعیین کند. از سوی دیگر، اگر درب به طور خودکار به محض نزدیک شدن به آن باز می شود، دانش من ذخیره شده از حافظه منجر به حفظ سناریوهای گذشته می شود، جایی که من با موفقیت بدون نیاز به لمس درب ها را باز کردم.

در هر موقعیتی، تصمیمات شخصی براساس سرنخهای بصری، به نوعی از تعامل با درب میرسد که باید از آن عبور کنیم.

این که آیا درب ورودی باید صورت اتوماتیک یا به صورت دستی باشد یا خیر، ما در بعضی موارد عادت داریم انتظار داشته باشیم پارامترهای خاصی برآورده شود. این پارامترها شامل مفاهیمی است که هر دربی که ما استفاده می کنیم عموما دارای کارکرد مناسب باشد. اکثر افرادی که از درب استفاده می کنند آگاهی از احتمال صدمه شخصی از یک درب خراب را ندارند.

درب های اتوماتیک یا درب های دستی کدام امن تر است؟

تعیین اینکه کدام درب امن ترین است، دشوار است. مشاهدات من به عنوان شاهد کارشناسان درب، این است که در هر مورد، متغیرهای مستقل زیادی وجود دارد که هیچ گرایش یا علایق تکراری خاصی وجود ندارد که بتوان هر مقایسه قطعی را انجام داد.

تولیدکنندگان سخت افزار درب محصولات خود را توسط آزمایشگاههای آزمایشی مستقل ارزیابی می کنند تا اطمینان حاصل شود که آنها قبل از ارائه خدمات عمومی به استانداردهای امنیتی رسیده اند. آزمایشگاه های  مستقل این دستگاه ها را عموما   تأیید نمی کنند و یا طراحی را قبول نمی کنند تا زمانی که عملکرد به طرز معقولی از حداقل استانداردها فراتر رود.

با توجه به مجموعه خاصی از الزامات، قرار دادن محصول و محل نصب درب اتوماتیک تبریز، سیستم دربهای خاص ممکن است سطح عملکردی بالاتری نسبت به سایرین ارائه دهد. با این حال، به طور کلی، نرم افزاری وجود ندارد که هر دو نوع درب، درب اتوماتیک تبریز یا دستی  بتوانند مناسب و ایمن باقی بمانند . اگر یک درگاه برای عملکرد مناسب باشد و به  استانداردهای صنعتی برای طراحی برسد، هر دو درب دستی و اتوماتیک انتخاب قابل قبول برای استفاده عمومی است. اگر درهای دستی یا اتوماتیک به درستی نگهداری نشوند، هر دو این گزینه به طور بالقوه خطرناک می شوند.

در مورد باز کردن جایی که اشیاء سنگین  به طور مرتب از آن عبور می کنند، مانند یک محفظه بزرگ جعبه فروشگاه، درب های اتوماتیک که به درستی کار می کنند ممکن است انتخاب خوبی باشند.

سقف متحرک تبریز

سقف متحرک تبریز محصولی پیشرفته و کاربردی برای فضاهای باز با امکان کنترل دما و نور محیط می باشد. این نوع سقف ها برای مکان هایی ماند کافی شاپ ها، پوشش استخر های رو باز، هتل ها، بالکن، روف گاردن و… بکار می رود. این نوع سقف ها امکان استفاده از فضا های قابل استفاده در تمامی فصول را بدون در نظر گرفتن شرایط دمایی محیط به شما می دهد. یکی از خدمات ما بعد از درب اتوماتیک تبریز ، سقف متحرک تبریز می باشد.

سقف جمع شونده پارچه ای یک سیستم پوشش پارچه ای و آلومینیومی است که با کمک موتور برقی کار میکند و درست مانند سقف یک ماشین کروکی باز و بسته میشود. سقف متجرک پارچه ای ، پوششهای مقاوم در برابر باران، آفتاب و باد را برای انواع تراس و بالکن ارائه میدهد. به دلیل بهره بردن از تنوعی مناسب در اندازه و طراحی میتوان پارچه ای در انواع محیط های بزرگ و کوچک استفاده کرد. سقف های اتوماتیک پارچه ای با سربلند بیرون آمدن از آزمونهای بسیار دشوار در کنار تجربه ی عوامل تولید وعده ی کیفیت بی نظیر و راحتی منحصر به فردی را به شما میدهد.

این سقفها در هنگام باز بودن در برابر نور شدید، بارانهای سیل آسا و باد محافظت میکنند. وقتی بسته باشد، به شما امکان لذت بردن از آفتاب را بدون حس ابری بودن میدهد. ساختار خود متکی این محصول حتی در برابر بادهای شدید هم به خوبی مقاومت میکند. موتور برقی تمام زحمت باز و بسته کردن سقف محافظ ِ ضد آب را میکشد. سقف متحرک تبریز یکی از بهترین ها می باشد.

راهبند تبریز :

امروزه راهبند ها کاربرد بسیار مختلف و متنوعی دارند. در کنار ساختمان ها، پاساژ ها، خیابان ها، پیاده رو ها  و… مورد استفاده قرار می گیرند. راهبند تبریز عمدتا در خیابان ها و برای کنترل رفت آمد مورد استفاده قرار می گیرد. راهبندها جنس های مختلفی دارند. جنس های ایرانی، آلمانی، ایتالیایی و ترکی در بازار به وفور یافت می شود.

ما تلاش خواهیم کرد شما را با انواع مختلف راهبندهای ایرانی آشنا کنیم. راهبند تبریز بهترین و به صرفه ترین ابزار برای کنترل ورود و خروج می باشد. راهبند تبریز یکی از بهترین راهبند ها می باشد.

جک بازویی و جک پارکینگی:

تعمیر جک بازویی تبریز و جک پارکینگی تبریز شامل خوردگی چرخ دنده برنجی جک بازویی ، تعمیرات سرویس و نگهداری ، کد دهی و کپی ریموت کنترل جک برقی پارکینگ ، از جمله برند های موجود در بازار ایران می توان به برندهای ذیل اشاره نمود : توسک ، فک ، بتا ، بنینکا ، بی اف تی ، زومر ، فراز ، فادینی ، لایف ، وی تو ، پروتکو ، کامه ، کوچی ، محک ، یوتاب ، تکنما ، الکتروپیک ، آپریماتیک ، نایس ، کویکو ، کینگ ، لیفت مستر ، تائو ، پاورتک Tousek , Faac , Beta , Beninca , BFT , Sommer , Faraz , Simaran , Fadini , Life , V2, Proteco, Came , Cucci , Mahak , Utab , Taknama , Electropyk , Serai , Sea , Dea , Aprimatic , Nice , Quiko , King , Liftmaster ‘ Euromatic , Tau , Powertech
اجزا اصلی تشکیل دهنده جک بازویی :
۱. موتور الکتریکی
۲. بلبرینگ ها
۳. چرخ دنده ها
تعمیرکار جک پارکینگ ، سرویس و روغنکاری از مواردی است که باعث روان و بدون صدا کارکردن و طول عمر بالا می شود.

مزایاى استفاده از درب‌هـاى اتوماتیک شیشه اى

• سهولت در تردد
• صرفه جویى در مصرف انرژى برودتى – حرارتى از ۳۵ تا ۵۰ درصد سالیانه
• امکان استفاده از حداکثر فضاى موجود
• بهره مندى از خدمات ویژه جهت مکان‌هـاى خاص مانند بیمارستان‌هـا، درمانگاه‌هـا، مراکز توانبخشى و معلولین و …
• کیفیت و دقت بسیار بالـا
• زیبایى بخشیدن به نماى ورودى ساختمان
• بهترین نوع خوش آمد گویى به مراجعه کنندگان در ورود به ساختمان

انواع درب شیشه ای اتومات در تبریز :

• درب اتوماتیک کشویی
• درب اتوماتیک تلسکوپی
• درب اتوماتیک نیم دایره
• درب اتوماتیک تمام گرد

درب‌ اتوماتیک شیشه‌ اى تبریز

یکی از درب های بسیار متنوع درب شیشه ای اتوماتیک تبریز است. این درب ها برای جدا کردن محیط ساختمان و بیرون ساختمان مورد استفاده قرار می گیرند و تنوع بسیار زیادی هم دارند. برای تهیه این مدل از درب ها باید ابعاد ورودی و همچنین میزان تردد را در نظر بگیرید. در ادامه قصد بررسی این مدل درب های اتوماتیک را داریم. پیشنهاد می کنیم قبل از خرید درب شیشه ای اتوماتیک این مقاله را تا آخر مطالعه کنید. با ما همراه باشید.

ویژگی درب های صنعتی تبریز

از مهم ترین ویژگی های درب صنعتی تبریز می توان به تردد بالا و بدون محدودیت، قابلیت نصب باطری هایی برای زمانی که برق رفته باشد، دارای سیستم خلاص کننده دستی و کلید آن، دارای دو کلاچ مکانیکی و هیدرولیکی، تنظیم سرعت و قدرت از تابلو فرمانی که برای آن تعبیه شده است و داشتن حسگر هایی که مانع حرکت های معکوس و توقف در لحظه برخورد با مانع می شود.

درب های صنعتی را معمولا از مواد زیر می سازند :

• آلومینیوم
• فلز
• ترکیبی از آلومینیوم و فلز
• سایر موارد بسیار کم

درب های صنعتی کشویی را معمولا از جنس آلومینیوم یا فلز و یا ترکیبی از آن ها می سازند که همان طور که گفته شد برای باز و بسته شدن این درب ها و انتقال قدرت موتور، موتورهایی سه فازی را مورد استفاده قرار می دهند. درب صنعتی تبریز که به صورت ریلی می باشد نیز مانند سایر درب های صنعتی و اتوماتیک، دارای باطری های ذخیره کننده انرژی می باشند که در هنگام قطعی برق بکار آیند.

کرکره برقی تبریز کرکرهایی است که می تواند به صورت دستی توسط کنترل از راه دور، کارت UHF نصب شده بر روی شیشه خودرو یا سوئیچ دیواری کنترل شوند. در مقایسه کرکره های برقی با نوع کرکره های قدیمی، نیازی به اعمال نیروی فیزیکی برای باز وبسته شدن ندارند. بنابراین احتمال رها شدن و بروز خطرات جبران ناپذیر کرکره های قدیمی را نداشته وبسیار مفیدتر از آنها می باشد .

مزایای دیگر کرکره های برقی عبارتند از مواد مورد استفاده در ساختار کرکره ها با انواع مختلف رنگ ها و طرح های مناسب که برای هر سلیقه مشتری و مکان قابل اجرا می باشند. کرکره های برقی از جنس های آلومینیوم، گالوانیزه فومدار، آلومنیوم فومدار و رول گیت و پلی کربنات با استفاده از مواد خام مانند فولاد گالوانیزه و شمش آلومنیوم و پلی کربنات تولید می شوند که این باعث ارائه ظاهری شیک و زیبا می شود.

انواع تیغه کرکره های برقی :

• کرکره برقی فومدار
• کرکره برقی اکسترود
• کرکره برقی غضروفی
• کرکره برقی شفاف

انواع سایبان های برقی تبریز :

انواع مختلفی از سایبان برقی تبریز وجود دارد که قصد داریم شما را با تعدادی از آن ها آشنا کنیم.

سایبان فنری بازویی یا همان سیم بکسلی

دو بازوی اصلی دارد که داخل هرکدام، فنری قرار گرفته که وظیفه باز و بسته کردن را دارد.

سایبان باکسی

این سایبان که به صورت باکس بر روی دیوار قرار گرفته که که در صورت نیاز، باز و در غیر این صورت به داخل باکس، جمع می شود.

سایبان چتری

این مدل از سایبان ها که شاید در معابر زیاد دیده باشید دارای پایه اصلی می باشد که مانند یک چتر باز و بسته می شود، البته گفتنی است که موتور الکتریکی آن در نوع برقی، عمل باز و بسته شدن را ایفا می کند.

جنس درب سریع بالارونده

درب های سریع بالارونده بسیار خاص هستند. جنس عمده این درب های اتوماتیک از PVC می باشد. البته گاهی هم از POLYSTER  استفاده می شود. که از این ها در بدنه درب استفاده می کنند. از این درب برای تفکیک مکان ها و ورودی نیز استفاده می شود. درب اتوماتیک تبریز بسیار گسترده است.

شاید بپرسید که چرا از PVC و POLYSTER برای درب سریع بالارونده استفاده می شود. می توان گفت به دو دلیل زیر استفاده از این مورد در درب سریع بالارونده تبریز موثر است:

• اولا وزن بسیار سبکی دارند
• دوماقابلیت نظافت سریع

حالا که با درب سریع بالارونده و کاربردهای آن اشنا شدید، بد نیست کمی درباره ویژگی های آن هم صحبت کنیم. درب سریع بالارونده تبریز یکی از بهترین هاست.

طراحی سایت در اردبیل، طراحی سایت در زنجان و ارومیه

طراحی سایت در تبریز

 یک طراح سایت با توجه به اینکه در چه پروسه‌ای از طراحی وب سایت درگیر است، وظایف مختلفی دارد. به صورت کلی در طراحی و راه اندازی یک سایت، به دو تیم یا فرد برای طراحی Back-end یا همان بخش کدها و Front-end نیاز داریم.

متخصص طراحی Back-end کسی است که مسئولیت نوشتن کدهای مختلف برای ایجاد ساختار اصلی وب سایت را به عهده دارد. این کدها همان چیزی هستند که از نظر بازدیدکنندگان یک سایت پنهان هستند و بیش از هر چیز وظیفه راه اندازی و عملکرد یک سایت را به عهده دارند. یک متخصص طراحی سایت که وظیفه توسعه Back-end را به عهد دارد از زبان های برنامه‌نویسی مثل Python، ASP و PHP استفاده می‌کند.

در بحث طراحی Front-end همه کارها برای بهتر کردن ویژگی‌های دیداری یک سایت انجام می‌شوند. در واقع تمام چیزی که بازدیدکننده سایت می‌بیند، نتیجه کار یک توسعه دهنده Front-end‌ یا همان کسی است که با استفاده از کدهای مختلف ظاهر وب سایت را به سر و شکل می‌دهد. برای توسعه ظاهر سایت، نیاز به کد نویسی است و نوشتن این کدها با زبان‌هایی مثل HTML، CSS و جاوا اسکریپت انجام می‌گیرد. البته فراموش نکنید که همیشه در این پروسه همکاری با یک گرافیست وب می‌تواند نتایج بسیار بهتری رقم بزند.

برای طراحی سایت به چه ابزاری نیاز داریم؟

حتما با خودتان فکر می‌کنید، یک کامپیوتر خوب که با سرعت بالا همه چیز را اجرا کند و اعصاب ما را هنگام اجرای فرمان‌های مختلف به هم نریزد؟ بله، یکی از اصلی‌ترین ابزارها برای طراحی وب یک کامپیوتر خوب با سیستم عامل به روز و مناسب است. اما مهم‌تر از آن ابزار اصلی طراحی وب یا همان زبان های برنامه نویسی مختلف هستند.

ابزارهای طراحی سایت، معمولا با توجه به اینکه در چه پروسه‌ای از بحث طراحی وب درگیر باشند، می‌توانند کاملا از هم متفاوت باشند. این ابزارها معمولا در گذر زمان با نسخه‌هایی جدیدتر جایگزین می‌شوند تا کار طراحی سایت را راحت‌تر و مفیدتر کنند. البته تکنولوژی که پشت هر کدام از این ابزار قرار دارد، همچنان ثابت می‌ماند و فقط کارایی آن‌ها است که دستخوش تغییر می‌شود. طراحی سایت در اردبیل هم همینطور است.

یک طراح سایت از ابزار و تکنولوژی‌هایی مثل HTML، CSS، PHP یا هر زبان و تکنولوژی دیگری مربوط به طراحی سایت استفاده کند.

انواع طراحی سایت

وب سایت‌های امروزی به دو گونه وب سایت استاتیک و وب سایت داینامیک دسته‌بندی می‌شوند.

طراحی سایت استاتیک

در طراحی سایت استاتیک، یک فایل متمایز به ازاء هر صفحه وب سایت روی سرور ذخیره می‌شود و هر بار که این صفحه مورد نیاز باشد، عینا از سرور بازخوانی می‌شود و برای کاربر نمایش داده می‌شود. از مزایای این گونه طراحی سایت که در بیشتر تا سال ۲۰۱۵ محبوبیت داشت، آسانی طراحی صفحات استاتیک و امنیت بالای آن برای سرورهای آن دوره بود.

با ارائه سرورهای ارزان قیمت‌تر و بالا رفتن تکنولوژی امنیت سرور، کم کم این طراحی جای خود را به طراحی سایت داینامیک (پویا) داد. البته هنوز هم در تمام وب سایت‌های داینامیک، بخش‌هایی با طراحی استاتیک ایجاد می‌شوند و در واقع تمام وب سایت‌ها چند بخش استاتیک در طراحی خود دارند.

طراحی سایت داینامیک

صفحات داینامیک وب سایت به گونه‌ای طراحی می‌شوند که خود صفحه ثابت، اما محتوای آن متغیر باشد. ساختار این صفحات توسط یک اپلیکیشن سرور که اسکریپت‌های سمت سرور را فراوری می‌کند، ایجاد می‌شود.

در واقع محتوای چنین صفحاتی با توجه به جستجوی کاربر، ایجاد می‌شوند. این بدان معنی است که محتوای صفحه به خودی خود روی سرور وجود ندارد و با فراخوانی چنین محتوایی از یک صفحه سایت داینامیک، این صفحه روی سرور ایجاد شده و برای کلاینت فرستاده می‌شود.

در یک سایت داینامیک، صفحات معمولا محتوای مورد نیاز خود را از یک دیتابیس در Back-end فراخوانی می‌کنند. هنگامی که صفحات داینامیک وب سایت برای اولین بار توسعه پیدا کردند. توسعه اولیه صفحات داینامیک وب مستقیما در زبان‌هایی مثل PHP، Perl یا ASP صورت می‌گرفت.

اگر یک ایده فوق‌العاده برای ساخت اپلیکیشن در مغز خود دارید و نمی‌دانید که چگونه آن را پیاده‌سازی کنید، با ما همراه باشید تا مراحل ساخت اپلیکیشن را به شما بیاموزیم.طراحی سایت در زنجان هم همین روال خواهد بود.

 

گام اول: هدف را مشخص کنید.

در این گام بدون استفاده از تکنولوژی، فقط با یک قلم و کاغذ به سوالات زیر پاسخ دهید:

• اپلیکیشن دقیقا چه کاری انجام می‌دهد؟
• چگونه می‌خواهید نظر کاربران را جلب کنید؟
• با این اپلیکیشن چه مشکلی حل می‌شود؟
• چگونه زندگی مردم را ساده‌تر می‌کند؟
• چگونه می‌خواهید اپلیکیشن خود را به بازار عرضه کنید؟

گام دوم: ایده‌های خود را طراحی کنید.

نه! هنوز نمی‌توانید کامپیوتر خود را روشن کنید. باید طرح‌هایی را که در ذهن دارید، طراحی کنید. به‌طور مثال مشخص کنید، می‌خواهید از تبلیغات درون اپلیکیشن استفاده کنید یا خیر. آیا برنامه را رایگان عرضه می‌کنید یا پولی. همچنین می‌توانید گزینه‌ای برای پرداخت‌های درون برنامه‌ای ارائه دهید. مطمئن شوید، ایده‌ها را به خوبی طراحی کرده‌اید.

 

گام سوم: جستجو و تحقیق هر چه بیشتر

حالا می‌توانید کامپیوتر خود را روشن کنید. شما باید تا می‌توانید درباره ایده اپلیکیشن خود تحقیق کنید. می‌دانم که فکر می‌کنید ایده بسیار خوبی دارید، اما کمی جستجو کنید، احتمالا کسی قبلا آن را امتحان کرده باشد. حالا شما دو راه دارید. یکی اینکه بدون بررسی رقیب، ایده خود را عملی کنید و احتمالا تا دو یا سه سال دیگر یکی از شما، نابود شود؛ یا اینکه نقاط ضعف و قوت رقیب را بررسی کنید. نظرات کاربران را درباره آن بخوانید و از این اطلاعات به نفع خود استفاده کنید. حالا با اطلاعات جدیدی که کسب کرده‌اید، گام‌های یک و دو را دوباره انجام دهید.

پس از اصلاح ایده خود، در اینترنت جستجو کنید و مطمئن شوید که ایده شما امکان‌پذیر است. محدودیت‌های کپی‌رایت و ... را بررسی کنید تا وقتتان صرف یک ایده غیرممکن نشود.

در آخر تمرکز خود را روی بررسی فروش و بازاریابی بگذارید. مشخص کنید، چگونه می‌خواهید از اپلیکیشن خود درآمد کسب کنید؟ بازار هدف شما کدام گروه هستند؟ کودکان، نوجوانان، معلمان، بازیگران و یا هر گروه دیگر. با مشخص شدن بازار هدف می‌توانید ایده خود را دقیق‌تر کنید.

 

گام چهارم: Wireframe

در این گام باید یک راهنمای تصویری کامل از اپلیکیشن خود طراحی کنید. با این کار ایده شما روشن‌تر و ملموس‌ می‌شود. برای این کار می‌توانید از سایت‌هایی مانند https://wireframe.cc/و http://visio.microsoft.com/ استفاده کنید.

 

گام پنجم: Back End اپلیکیشن خود را مشخص کنید.

در این مرحله شما باید سرورها، API ها و نمودارهای داده خود را مشخص کنید. ضروری است که نمودارها واضح باشند، چون در طول پروژه از آنها به عنوان دستورالعمل استفاده خواهید کرد.

 

گام ششم: مدل خود را بررسی کنید.

نسخه پیش‌نمایش اپلیکیشن خود را در اختیار دوستان، خانواده و هر کسی که می‌خواهید قرار دهید تا نقاط ضعف اپلیکیشن را بفهمید. وقت خود را با افرادی که می‌گویند "وای، عجب کار بی‌نقصی" تلف نکنید. هدف در این مرحله، نهایی‌کردن ساختار برنامه است. طراحی اپلیکیشن و طراحی سایت در ارومیه هم همین گونه مدل ها را بررسی می کنیم.

 

گام هفتم: ساختن.

شما می‌توانید ساخت اپلیکیشن را شروع کنید. سرورها، پایگاه‌های داده و API ها را تنظیم کنید. فراموش نکنید بازخوردی که در گام قبل گرفتید را در اپلیکیشن منعکس کنید.

 

گام هشتم: طراحی رابط کاربری.

در این مرحله طراحان، رابط‌گرافیکی اپلیکیشن را طراحی می‌کنند. رابط‌کاربری بخش بسیار مهمی از اپلیکیشن است. شما باید با طرح‌ها، بیننده را جذب کنید. دقت کنید که رابط کاربری باید بر اساس سلایق بازار هدف باشد، نه بر اساس سلیقه خودتان!

 

گام نهم: تست اپلیکیشن.

در این قسمت شما باید عملکرد اپلیکیشن را چه از لحاظ ساختاری و چه از لحاظ رابط کاربری تست کنید. شما باید تست‌های زیادی را انجام دهید تا مطمئن شوید تمام قسمت‌های اپلیکیشن به‌درستی کار می‌کند. Pixate و Proto.ioبسترهای خوبی برای تست اپلیکیشن شما هستند. آنها به شما کمک خواهند کرد تا تمامی لایه‌ها، تعاملات و طراحی‌های اپلیکیشن خود را بررسی کنید.

 

گام دهم: اصلاح و تنظیم.

اکنون که اپلیکیشن شکل کامل خود را پیدا کرده باید به عقب برگردید و دوباره اپلیکیشن را بررسی کنید. از همان افرادی که قبلا اپلیکیشن را نقد و بررسی کرده بودند بخواهید دوباره آن را مشاهده کنند و انتقادات خود را مطرح کنند. در نهایت هر تغییر دیگری را که فکر می‌کنید لازم است، انجام دهید.

 

گام یازدهم: تست نسخه بتا.

حالا شما باید برنامه را در یک محیط واقعی تست کنید. شما به‌راحتی می‌توانید اپلیکیشن خود را در دستگاه‌های مختلف تست کنید. اگر اپلیکیشن اندروید است، شما می‌توانید به‌راحتی آن را در دستگاه‌های اندرویدی مشاهده و بررسی کنید. اگر اپلیکیشن ios است، نیاز به استفاده از پلتفرمی به‌نام TestFlight خواهید داشت.

 

گام دوازدهم: اپلیکیشن خود را منتشر کنید.

اکنون که اپلیکیشن خود را ساختید باید آن را منتشر کنید. امیدوارم با ساخت این اپلیکیشن یک مشکل بزرگ را حل کرده باشید. شما به‌راحتی می‌توانید اپلیکیشن خود را به فروشگاه اندروید اضافه کنید. اپلیکیشن شما بلافاصله در Google Play قرار خواهد گرفت. اگر بخواهید اپلیکیشن خود را در فروشگاه اپل منتشر کنید، اپلیکیشن شما توسط تیم اپل بررسی خواهد شد و شاید بتوانید آن را در App Store نیز مشاهده کنید.

اگر شما در مورد اپلیکیشن خود روی دستگاه‌های مختلف نگرانی دارید، می‌توانید ابتدا آن‌را در Pre-Apps منتشر کنید. این کار به شما کمک می‌کند تا از سازگاری اپلیکیشن خود با دستگاه‌های مختلف اطمینان حاصل کنید.

اما این پایان کار نیست! شاید بتوان گام سیزدهم را بازاریابی در نظر گرفت. برای اینکه بتوانید اپلیکیشن خود را به فروش بالایی برسانید، باید برنامه‌هایی برای بازاریابی نیز داشته باشید. 

 

هزینه تعرفه طراحی اپلیکیشن اندروید و ای او اس یا اپل می تواند یک امر مهم در انتخاب و تصمیم شما باشد ولی همه می دانیم که ملاک اصلی طراحی یک اپلیکیشن حرفه ای ای هزینه انجام آن نیست بلکه "کیفیت" مهمترین نقش را ایفا می کن. هر شخص و شرکتی می تواند خود را به عنوان طراح اپلیکیشن معرفی کند اما فقط یک شرکت حرفه ای می تواند اپلیکیشن حرفه ای و کارآمد شما را طراحی و اجرا کند.

 

سئو چیست؟

سئو برگرفته از عبارت Search Engine Optimization است که کلمات معادلی چون SEO یا بهینه سازی موتور جستجو دارد که همگی آنها به یک معنی می باشند و می توان آن را بصورت زیر تعریف نمود:

سئو (بهینه‌سازی موتور جستجو) به معنای فریب و یا دستکاری موتور‌های جستجو با روش‌های غیر اخلاقی نیست. آن‌ها برای کمک کردن به بهبود رویت و ارتباط وب سایت‌ها در نتایج جستجوی طبیعی با هدف رسیدن به رتبه‌بندی بالا، ایجاد شده‌اند.

سئو را می‌توان مجموعه‌ای از روش‌ها برای تغییر استراتژیک وب سایت‌ها دانست. این فرآیند به بیان مهمترین عوامل مرتبط صفحه و افزایش اهمیت آن در صفحه نتایج جستجو، می‌پردازد.

سئو فرآیند ساده‌ای نیست که به راحتی پیاده‌سازی شود زیرا نیازمند دانش زیاد، علم پیش زمینه‌ای و صبر است. موتور‌های جستجو با تغییر مداوم الگوریتم‌های رتبه‌بندی خود غیر قابل پیش‌بینی هستند؛ بنابراین وظیفه مهندسین سئو بروز نگه داشتن اطلاعات خود در این زمینه است.

سئو سایت یا بهینه سازی سایت یکی از فعالیت هایی است که توسط سئوکار انجام می شود.

الگوریتم رتبه‌بندی گوگل دارای بیش از 200 معیار جهت رتبه‌بندی یک سایت است. از این رو مهندسین سئو می‌بایست مهم‌ترین این معیار‌ها را جهت پیاده‌سازی موفق سئو بدانند.

اوایل شروع سئو

در اوایل سال 1990 اولین موتور‌های جستجو کار خود را آغاز کردند؛ بعضی از محبوب‌ترین آن‌ها Infoseek،Alta Vista و Yahoo بودند.در آن زمان مردم موتورهای جستجو را به دید یک لیست فهرست شده نگاه می‌کردند که همانند صفحه زرد، سئو اولیه بر اساس حروف الفبا انجام می‌شد. در این لیست صفحاتی همچون AAA در بالای این لیست وجود داشتند.

با رشد مداوم اینترنت موتورهای جستجوی جدید‌تری ظاهر می‌شدند که از الگوریتم‌های رتبه‌بندی پیچیده‌تری استفاده می‌کردند. این الگوریتم‌ها با معیار تراکم کلمه کلیدی ( تعداد دفعاتی که یک کلمه کلیدی یا یک عبارت در یک صفحه استفاده شده تقسیم بر تعداد کل کلمات صفحه) و برچسب‌های شبیه key-words برای فهم محتویات وب سایت‌ها استفاده می‌کردند. به دنبال این رشد سئوبرای بیشتر دیده شدن سایت‌ها فعالیت خود را شروع کرد. با توسعه رتبه‌بندی صفحات توسط موتور‌های جستجو، مهندسین سئو به دنبال پیدا کردن راه‌هایی جهت تاثیرپذیری در رتبه بندی این موتورها چه با استفاده از روش‌هایاخلاقی و چه غیر اخلاقی روی آوردند. سئو در تبریز تیم رندبیت اول می باشد.

یک مقاله که توسط نیویورک تایمز در نوامبر سال 1996 چاپ شد راجع به توسعه‌دهندگان وب صحبت کرد که برای قرار گرفتن در بالای صفحه نتایج جستجو از روش‌های غیر اخلاقی سئو استفاده می‌کردند. این مقاله توضیح می‌دهد که چگونه توسعه‌دهندگان وب به راحتی یک سایت را به همراه کلمات کلیدی ویژه که معمولا در پشت گرافیک سایت پنهان شده است، بارگذاری می‌کنند که در نتیجه موتورهای جستجو این کلمات کلیدی را شمارش کرده و رتبه بندی سایت را افزایش می‌دهند.

همان طور که گفته شد بدست آوردن رتبه‌بندی بالا برای کلمات کلیدی خاص در اوایل کار خیلی راحتی نسبت به امروز بوده است. با بکار گیری روش‌های غیر اخلاقی در آن زمان قرار گرفتن در بالای لیست نتایج جستجو تضمین شده بود. امروزه الگوریتم‌های موتورهای جستجو پیچیده‌تر شده‌اند و خیلی سخت است که مهندسین بهینه‌سازی بتوانند موتورهای جستجو را دستکاری کنند، البته این بازی موش و گربه بین مهندسین سئو و موتورهای جستجو امروزه نیز وجود دارد و ادامه پیدا خواهد کرد.

رپورتاژ

سازه فضایی و سازه فضاکار به چه درد می خورد و چه فوایدی دارند؟

سازه فضاکار

الف – گره های کروی

سازه فضاکار و سازه فضایی

• سیستم مرو (MERO) – KK
• اوروناسئو (ORONA SEO)
• او - آر - تی - زدORTZ
• اسفروبات فرانسه (SPHEROBAT)
• ان اس تراس ژاپن(N.S.TRUSS)
• تیوبال هلند (TUBALL)
• اوربیک انگلستان (ORBIK)
• ای دی سی فرانسه (S.D.C)
• اوکتا پلیت المان (OCTA PLATE)
• وسترات استرالیا (VESTRUT)
• نودوس انگلستان (NODUS)

ب- گره های تک پیچ و مهره ای

• کاتروس – اسکاتلند (CATRUSS)
• کاندرهارلی (تحت لیسانس استرالیا) (CANDER HARLEY)
• مای اسکای (MAI SKY)

ج – اتصالات منشوری (هرمی)

• یونی بات 1962
• اسپیس گرید (برپایه یونی بت)
• اسپیس دک – انگلستان 1950
• دک اسپیس - 1987
• کیوبیک اسپیس – 1978 انگلستان
• آ بی بی آ – آفریقای جنوبی 1983

د - ورقه ها(صفحات) : مودا اسپن – هلند MODASPAN

سازه فضاکار ه - بدون گره : اوکتت تراس OCTET TRUSS

و - استوانه ای : تریودتیک – کانادا TRIODETIC

سازه فضاکار
سازه فضاکار
سازه فضایی سازه فضاکار

سازه فضاکار شکلهای هندسی منظمی هستند که در کنار یکدیگر تکرار شده و با اتصال مکرر این اجزا شبکه ای مستحکم و یکپارچه با ساختاری سه بعدی به وجود می آورند به گونه ای که می توان گفت این نوع شبکه ها نمونه کاملی از سازه های سه بعدی هستند . قیمت سازه فضایی مهم است.
 
به عبارت دیگر، سازه فضا کار به آن دسته از سازه ها اطلاق می شوند که ماهیتاً دارای رفتار و عملکرد مسلط سه بعدی می باشند ، به نحوی که اثر هیچ یک از سه بعد در رفتار سازه تحت تاثیر کنش های وارده قابل صرفنظر کردن نیست . سازه های فضاکار به طریقی پیکر بندی می شوند که مسیر انتقال بارها را از طریق عناصر سازه ای در سه بعد تامین نمایند .
 
سازه فضاکار به دلیل پخش نیرو در جهات مختلف از استحکام توام با سبکی برخوردار بوده به علت استفاده حداکثر از سیستم پیش ساختگی دارای سرعت ساخت و نصب قابل توجهی می باشد و از همین رو ، صنعت ساختمان سازی نوین در جهان کنونی به دنبال بکار گیری گسترده از سازه های سبک مثل سازه فضاکار در سطوح مختلف صنعتی ، مسکونی و تجاری است .
 
از نیمه قرن گذشته یک تمایل در حال رشد برای سازه فضاکار در سراسر جهان آغاز شده است. جستجو برای فرم‌های سازه‌ای جدید برای فراهم نمودن محوطه‌های بزرگ بدون مانع، همواره هدف اصلی معماران و مهندسین بوده است. با ظهور تکنیک‌های ساختمان سازی و مصالح ساخت و ساز جدید، سازه فضاکار مکرراً پاسخ مناسب به مسائل بوده و الزامات سبکی، اقتصادی و ساخت و ساز سریع را ارضا نموده است. پیشرفت‌های قابل توجهی در روند توسعه سازه فضاکار نائل شده است. تعداد زیادی از برنامه‌های تحقیقات تئوری و تجربی برای سازه فضاکار توسط بسیاری از دانشگاه‌ها و مؤسسات تحقیقاتی در کشورهای مختلف انجام شده است. در نتیجه، اطلاعات مفید زیادی منتشر شده و نتایج ثمربخشی در عمل به کار گرفته شده است.
 
در دهه‌های گذشته، گسترش سازه فضاکار عمدتاً به علت پتانسیل سازه‌ای بالا و زیبایی آن‌ها بوده است. کاربردهای جدید و خلاقانه سازه فضاکار در کل محدوده انواع سازه‌ها از جمله استادیوم‌های ورزشی، غرفه‌های نمایشگاه، سالن‌های مونتاژ، پایانه‌های حمل و نقل، سوله هواپیما، کارگاه‌ها و انبارها دیده می‌شود. سازه های فضاکار نه تنها در سقف‌های بلند دهانه، بلکه محوطه‌های دارای دهانه‌های متورسط و کوتاه مانند سقف، کف، دیوارهای خارجی و سایبان‌ها استفاده شده است. پروژه‌های جالب بسیاری در سراسر جهان با به‌کارگیری متنوعی از سازه فضاکار طراحی و ساخته شده‌اند.
 
برای ترسیم هندسه سازه فضایی بخصوص برای سازه های چلیک و نیم استوانه و کروی هر چند در نرم افزار سپ قابلیت هایی برای ترسیم در نظر گرفته شده اما بخصوص برای سازه های طویل با هندسه پیچیده ترسیم سازه فضاکار به روش معمول در سپ یا حتی اتوکد سخت و پیچیده است.
 
چندین نوع از سازه‌ فضایی وجود دارند که به طور گسترده مورد استفاده قرار می‌گیرند.
 

شبکه‌های توری دولایه یکی از معروفترین انواع سازه‌ فضاکار هستند که دارای سطح گسترده و مرکب از لایه های دارای شبکه در بالا و پایین خود با استفاده از اعضای مورب است. این نوع از سازه فضاکار صرفا جهت تحمل بارهای کششی و فشاری طراحی می‌شوند، استفاده از مفاصل راهی جهت نداشتن پیچش و خمش است. بنابراین در تجزیه و تحلیل سازه فضاکار ، دو انتهای عضو به صورت معمول به صورت مفصلی با لنگر آزاد یا استفاده از اعضای خرپایی در اکثر برنامه‌های کامپیوتری  طراحی می‌شود.
 
سقف یا پوشش رویی سازه فضاکار که به جهت انتقال بار برف و می باشند معمولا از جنس آلومینیوم و از نوع با ضخامت و سختی بسیار پایین میباشد که در طراحی سازه فضاکار می بایست برای membrane صفحه با سختی پایین و با ضخامت بسیار membrane تعریف این پوشش روی سازه فضاکار المان صفحه ای از نوع کم و نیز جرم و وزن کم استفاده نمود.خیلی مهم است که بدانیم چگونه تعداد تیپ های پوشش سقف ها را کاهش دهیم.
 
ساندویچ پانل : قابلیت عایق در مقابل صوت و حرارت
– ورق پلی کربنات : قابلیت عبور نور در انواع رنگی ، شفاف و نیمه شفاف ، تخت و چند جداره
– ورق گالوانیزه : در رنگهای متنوع الکترو استاتیک
 
آیا تا به حال در ساختار  سرگرم کننده سازه فضاکار تصویر در زمین بازی آمده اید؟ به طور کامل از مثلث ساخته شده است ، به نظر می رسد تعداد بی نهایت از کودکان می تواند در بالای این ساخت بدون خم شدن و یا شکستن بازی کند. دیگر ورزشگاه های جنگلی کودکان شما توسط میله های متصل به طور مستقیم به زمین حمایت می شود، با این حال این ساختار سازه فضاکار  به نظر جادویی بدون حمایت داخلی است و این قدرت طراحی مثلثی در معماری است.
 
قدرت climberdome (نام ساختار زمین بازی) به سطوح عظیم در معماری از طریق توسعه سازه فضاکار مورد استفاده قرار گرفت ، که از ثبات هندسی مثلث استفاده می کند تا ساختارهایی را ایجاد کند که به نظر می رسد بر خلاف اندازه، فضا و جاذبه زمین.
 
سازه فضاکار زمین بازی
 
 
 
الکساندر گراهام بل در واقع اولین سازه فضاکار را برای حل مسئله وزن و ثبات در وسایل نقلیه طراحی کرد. سازه فضاکار، قدرت طبیعی یک مثلث صاف را زمانی که فشار به نقطه در بالا اعمال می شود، می گیرد. دو طرف متصل به نقطه فشرده به طور طبیعی، اما پایه را با پای پایینی که جلوگیری از سقوط بیشتر شکل است، فراهم می کند. هندسه و ریاضی که در محاسبه شکل و طراحی ساختار انجام شده بود، باعث شد تا استفاده از چنین ساختاری مثل سازه فضاکار به وسایل نقلیه کوچک محدود شود.
 
توسعه کامپیوتر باعث شد که  محاسبه و مدلسازی تنش بر روی ساختارها و مواد در کنار کیفیت و توانایی پیشرفته برای ساخت سازه های فلزی دقیق و با قیمت مناسب ،  سازه فضاکار را در مقیاس های بزرگتر در دهه های ۱۹۵۰ و ۶۰ به وجود آورد.
 
ریچارد باکمینستر فولر سازه فضاکار را به شکلهای مدلسازی مانند تتراهاد ، که دارای ثبات باورنکردنی و وزن سبک بود، توسعه داد. او قادر به ساخت سازه هایی بود که نه تنها پایدار بودند، بلکه قوی تر و بزرگتر بودند. فولر برای نشان دادن ظرفیت سازه فضاکار ، بوسفرا را برای نمایشگاه جهانی ۱۹۶۷ ساخته است. فراتر از مزایای مهندسی سازه فضاکار ، طراحی بر روی حداقل استفاده از منابع برای حداکثر اندازه فضایی متمرکز بود، به طوری که سازه فضاکار برای بیشتر جاها جایگزین مناسبی بود.
 
ساختن سازه فضاکار به صورت گنبدهای جغرافیایی مانند بیوسفر، ساختار تجاری را تغییر داد. سازه فضاکار اکنون در ساخت فرودگاه ها، انبارها، استادیوم ها و آسمان خراش ها استفاده می شود.
 
سازه فضاکار بیوسفر 1
 
دو سازه فضاکار که به طور کامل از مزایای مهندسی و طراحی سازه فضاکار استفاده می کنند، عبارتند از Skydome Toronto و Biosphere 2 در آریزونا.
 
Skydome (در حال حاضر مرکز راجر) توسط معماران راد رابی و مایکل آلن طراحی شده بود، که تقریبا ناشناخته بودند، زمانی که آنها برای پروژه علیه شرکت های بزرگ پیشنهاد دادند. رابی خیلی پرشور بود که می توانست عرصه را بسازد که خانه اش را به خاطر پرداخت هزینه برای ورود به رقابت به فروش رساند. پس از برنده شدن در این پیشنهاد، رابی و آلن سقف اسکیدوم را با استفاده از سازه فضاکار طراحی کردند تا یک ساختار نور و بادوام را ایجاد کنند که قادر به باز کردن و بسته شدن برای انواع مختلف رویدادها بود. تلاش های دیگر برای ساخت سازه فضاکار قابل جمع شدن در مقیاس بزرگ، به ویژه در سال ۱۹۷۶ مونترال المپیک است که با استفاده از پنل بوم و تلاش برای کار می کرد.
 
سازه فضاکار
 
ساختار دیگری که از سازه فضاکار استفاده کرد، توسعه بیوسفر ۲ در اوراکل، AZ بود که به عنوان یک اکوسیستم محصور برای مطالعه علمی ایجاد شد. بیوسفر بر ساختار گنبد ژئوفیزیک که توسط فولر ساخته شده است، برای ایجاد یک اکوسیستم کاملا محصور در مقیاس بزرگ تکیه می کند. معمار جان دی. آلن با استفاده از ثبات باور نکردنی طراحی سازه فضاکار ، اجازه داد که آزمایشگاه محصور باقی بماند و حاوی فضای کنترل شده از بیوسفر ۲ باشد.

سازه فضاکار و خصوصیات اسکلتی آن

سازه‌های فضاکار

سازه‌های فضاکار گروهی از سازه‌ها هستند که دارای رفتار سه بعدی بوده، معمولاً در خور تولید صنعتی انبوه هستند. متداول‌ترین کاربرد سازه‌های فضاکار در ساخت پوشانه‌های بناهایی است که در آنها عملکرد ساختمان ایجاب می‌نماید که دارای دهانه آزاد نسبتاً بزرگ در دو جهت متعامد باشند. بدیهی است که این نوع از سازه‌های فضاکار در استادیوم‌های ورزشی و تالارهای اجتماعات، نمایشگاه‌های چند منظوره، مراکز فرهنگی و هنری، مصلی‌ها و مساجد، آشیانه‌های هواپیما، سالن‌های صنعتی، انبارهای وسیع و انواع پایانه‌های مسافربری کاربرد فراوان دارند. در ایران به اینگونه سازه‌ها نیاز فراوان وجود دارد و بهترین پاسخ برای چنین کاربردی، بدون شک سازه‌های فضاکار است.

ویژگی‌های سازه‌های فضاکار

• ما در فضای سه‌بعدی زندگی می‌کنیم.
• هر سازه‌ای فضای سه‌بعدی را اشغال می‌کند.
• هر سازه‌ای در واقع به صورت سه بعدی رفتار می‌نماید.
• طبیعت هم دارای سازه‌هایی است که دارای رفتار سه‌بعدی هستند.
• رفتار برخی از سازه‌ها به گونه‌ای است که اثر یک بعد تحت‌ا‌لشعاع آثار رفتاری در دوبعد دیگر است. این گونه سازه‌ها رفتار مسلط دوبعدی داشته و به سازه‌های سنتی موسوم‌اند.
• گاه با وجود آنکه سازه به صورت سه‌بعدی رفتار می‌کند، روش طرح به نحوی است که برای سهولت محاسبات، سازه را به زیر مجموعه‌های صفحه‌ای (دوبعدی) تقسیم می‌نمایند. این امر گاه خطای قابل ملاحظه‌ای در تخمین رفتار سازه به دنبال خواهد داشت.
• قاب متشکل از تیر و ستون با اتصالات صلب در هر دو جهت، یک سازه یا قاب فضاکار به معنای اعم است.
• هر سازه پوسته‌ای، هر سازه حجیم، هر صفحه تحت اثر خمش، نمونه‌ای از سازه با عملکرد مسلط سه‌بعدی است.

تقسیم‌بندی کلی سازه‌های فضاکار

سیستم فضاکار مشبک

با استخوان‌بندی و پیکربندی اسکلتی اغلب شامل تعداد قابل توجهی اعضای نسبتاً طویل (اغلب) مستقیم الخط (وگاه) دارای انحنا (مانند اعضای موسوم به عناصر قاب یا خرپا)‌ در پیونده‌ها هستند. در حالتیکه اجزای پوشانه این گونه سازه‌ها به صورت تفکیک ناپذیر در رفتار سازه‌ای دخیل باشند، سیستم‌های مختلط و دوگانه ایجاد می‌شوند. سیستم‌های مشبک تاشونده زیر مجموعه‌ای از این گروه به شمار می‌‌روند.

سیستم‌های غشای نازک تحت تنش

که در آنها پوشش (پوشانه) جدار نازک سازه جزء عمده و جدایی ناپذیر سیستم بار بر سازه به شمار می‌رود. سیستم‌های متشکل از ورقه‌ای چین دار نیز در همین گروه طبقه‌بندی می‌شوند.

سیستم‌های پوشانه‌ای متکی بر کابل‌ها

شبکه‌های متقاطع کابل‌ها، سیستم‌های ترک‌های، معلق یا آویخته.

سازه‌های کش بستی

سازه‌های بادی و سازه‌های هوانشین

مزایا و خصوصیات

• ایجاد امکان ساخت دهانه‌های بزرگتر بدون پایه‌های میانی و ایجاد آزادی عمل برای معمار.
• جدایی ناپذیربودن فرم سازه از معماری.
• ایجاد فصل مشترکی برای بهره‌گیری معماران پیشرو از قابلیت‌های مهندسان سازه مسلح به دانش نوین.
• امکان احداث سازه‌ها با کاربرد چندمنظوره.

سازه‌های فضاکار مشبک (اسکلتی)

عبارت فوق تنها به گروهی از سازه‌های دارای عملکرد مسلط سه‌بعدی اطلاق می‌شود که ویژگی‌های زیر در آنها مصداق دارد.

• اثر رفتاری هیچ یک از سه بعد در جذب نیروهای وارده قابل صرفنظر کردن نیست.
• متشکل از اعضای منفصل خطی (اعضای خرپا، تیر، تیر ستون) است. به عبارت دیگر سیستم سازه پیوسته نبوده و از نوع اسکلتی است.
• به عنوان قاعده (صرفنظر از استثناها)، اغلب شامل تعداد قابل توجهی از اجزا و زیرمجموعه‌های ساده و تکرارشونده است.
• اجزا و زیرمجموعه‌های ساده اغلب در خور پیش‌سازی و تولید انبوه هستند و در ابعاد و اشکال استاندارد اختیار می‌شوند.
• با استفاده از قابلیت باربری در سه بعد‌، امکان کاهش وزن فراهم می‌آید. از اینرو سازه‌های فضا کار مشبک اسکلتی معمولاً سبک ولی صلب هستند.
• متداولترین کاربرد این نوع سازه‌ها در ساخت پوشش یا سقف ابنیه‌ای است. که در آنها عملکرد ساختمان ایجاب می‌نماید که دهانه‌های آزاد نسبتاً بزرگ در دو جهت در پلان ایجاد شود.
• معمولاً از دیدگاه زیباشناختی دارای اهمیت هستند.
• معمولاً از ذخیره ظرفیت مقاومتی قابل ملاحظه‌ای در مقایسه با سازه‌های سنتی برخوردارند.
• معمولاً بسیار اقتصادی بوده و نیازهای اقتصادی به علت امکان صنعتی شدن ساخت، افزایش سرعت تولید و نصب، کاهش وزن و صرفه جویی در مصالح را برآورده می‌سازند.

اهمیت سازه‌های فضا کار در محیط مصنوع یا طبیعی

• سازه‌های فضاکار قابلیت‌ها و امکانات عمده‌ای را در اختیار مهندسان و معمارها برای تلفیق اصول زیباشناختی و نوآوری‌ها با جنبه‌های رفتاری، عملکردی، کاربری و سرویس دهی سازه قرار می‌دهند.
• تمامی سازه‌ها باید از دیدگاه زیباشناسی و هماهنگی با محیط مصنوعی یا طبیعی مورد مطالعه قرار داده شوند.
• با توجه به آنکه اغلب سازه‌های فضاکار وسیع و بزرگ هستند، اثر قابل توجهی بر محیط باقی می‌گذارند.
• بیش از دیگر سازه‌ها، فضا را معرفی می‌نمایند.
• فرم پروژه توسط سازه تعریف می‌شود.

انواع سازه‌های فضاکار

سازه‌های فضاکار را می‌توان به شرح زیر نیز طبقه بندی نمود.

1. سازه‌های فضاکار مشبک، که شامل اجزا و اعضای منفصل و معمولاً طویل هستند.
2. سازه‌های فضاکار پیوسته، که متشکل از اجزایی از قبیل دال، پوسته، غشای نازک و نظایر آن هستند.
3. سازه‌های فضاکار دو گونه، که مشتمل بر ترکیبی از اجزای منفصل و پیوسته هستند.

دسته‌بندی سازه‌های فضاکار

سازه‌های فضاکار بر اساس نوع، شکل، مصالح، روش ساخت، نحوۀ کاربری و عمر مفید طبقه‌بندی می‌شوند.

دسته بندی بر اساس نوع و شکل

سازه‌های فضاکار شبکه‌ای با ریخت‌های گوناگون طراحی و احداث میشوند و دارای استخوان بندی مقاوم از نوع اسکلتی هستند. و به گروه‌های زیر قابل تفکیک هستند.

• شبکه‌های تخت تک لایه
• شبکه‌های تخت دو و چند لایه
• چلیک‌های تک لایه، دو لایه و چند لایه
• گنبدهای تک لایه، دو لایه و چند لایه
• سایر شبکه‌های تک لایه و چند لایه باریخت‌های گوناگون
• برج‌ها و دودکش‌های شبکه‌ای
• سازه‌های کش بستی
• سازه‌های شبکه‌ای تاشو
• سازه‌های کابلی

شبکه‌های تک لایه تخت

شبکه عبارت است از سیستم سازه‌ای مشتمل بر یک یا تعدادی افزونتر لایه متشکل از مجموعه‌ای از اعضا. یک شبکه تک لایه یا شبکه تخت، متشکل است از اعضای تیر با اتصالات صلب (با قابلیت انتقال لنگر قابل ملاحظه) که در آن تمامی اعضا به نحوی مطلوب طراحی، اجرا و در درون صفحه واحدی هم‌بندی شده‌اند. معمولاً بارهای بیرونی وارد بر چنین شبکۀ تختی، از نوع نیروهای متعامد بر صفحۀ شبکه و لنگرهای اعمال‌شونده حول محورهای مار بر صفحه هستند. تحت تأثیر چنین نیروهایی، تغییر مکان‌های حاصله در امتداد خارج از صفحه، مؤلفه قابل ملاحظه‌ای خواهند داشت. بنابراین اگرچه اعضای تیر در صورتیکه به نحو مطلوب طرح و اجرا شده باشد (و در صورت صرفنظر نمودن از بعد قایم آنها) و تقریباً در درون یک صفحه واقع می‌شوند. ولی بارهای مؤثر و تغییر مکان‌های حاصله در امتداد عمود بر صفحه، مؤلفه‌های قابل توجه داشته و در نتیجه رفتار مجموعه تنها با ملحوظ داشتن سه بعد قابل بررسی است.

شبکه‌های دو لایه

شبکه دو لایه، از دو لایه اعضای موازی تشکیل می‌شود که به وسیله اعضای موسوم به جان به یکدیگر متصل می‌شوند. هنگامی که از چنین شبکه‌ای به عنوان پوشانه سقف با شیب اندک استفاده شود، یکی از لایه‌های شبکه، لایه رویین و دیگری لایه زیرین نامیده می‌شود. در حالاتی که از چنین شبکه‌هایی به عنوان دیواره‌های سازه بهره‌گیری شود، یکی از لایه‌های شبکه را لایه بیرونی و دیگری را لایه درونی‌، در مقایسه با موقعیت مرجع، می‌نامند.

شبکه‌های چند لایه

شبکه‌ها با ساختار چند لایه، افزایش فاصله بین لایه‌های رویین و زیرین را ممکن می‌سازند. و به این ترتیب امکان پوشاندن دهانه‌های وسیعتر با مصالح بالنسبه سبک را فراهم می‌آورند. در این حالت، وظیفه عمده لایه‌های میانی کاهش طول مؤثر اعضای جان است.

تفاوت اساسی رفتار شبکه‌های تک لایه و چند لایه

تفاوت اساسی بین رفتار شبکه‌های تک لایه تخت و شبکه‌های دو یا چند لایه، عبارت است از آنکه شبکه‌های تک لایه تخت تحت تأثیر رفتار خمشی مسلط هستند. و اعضای آنها عمدتاً لنگر خمشی حول محورهای واقع در درون صفحه، نیروی برشی (در امتداد عمود بر صفحه شبکه) و گشتاور پیچشی (حول محور درون صفحه) را تجربه می‌نمایند. حال آنکه نیروهای داخلی اعضا در شبکه‌های دو و چند لایه عمدتاً از نوع نیروهای محوری هستند.

شبکه‌های دو گونه

از گروه‌هایی از شبکه‌های دو گونه به طور متداول بهره‌گیری گسترده به عمل آمده است.

• شبکه‌های تخت بتن آرمه یکپارچه با دال فوقانی یا شبکه متقاطع فولادی مختلط با بتن درجای فوقانی.
• نمونه‌های متنوعی از شبکه‌های دو یا چند‌ لایه فولادی ساخته شده که لایه رویین آنها در دال بتنی محصور یا اصولاً دال بتنی نقش لایه رویین را ایفا می‌نماید.
• همچنین حالات گوناگونی از شبکه‌های دو یا چند لایه با رفتار توأم با اجزا و عناصر غشایی پوسته‌ای متصور است. سازه‌های فضاکار دو گونه‌ای که از شبکه‌های متشکل از اعضای منفصل با عملکرد توأم با دال‌ها و پوسته‌های بتنی مسلح تشکیل شده‌اند، به طور متداول به سازه‌های فضاکار مختلط موسومند.  همچنین سازه‌های فضاکار مشبکی را که با اجزای غشایی به صورت در هم آمیخته عمل می‌نمایند، سازه‌های فضاکار دوگانه می‌نامند.

لازمۀ آنکه سازه فضاکار از نوع دو گونه باشد، عملکرد لاینفک اجزای منفصل با اجزای پیوسته از دیدگاه سازه‌ای است.

سازه‌های فضاکار چلیکی

یک چلیک از تبدیل یک شبکه تک لایه، دو لایه یا چند لایه به فرم قوسی در یک جهت ایجاد می‌شود. و حاصل آن تشکیل تاشه چلیکی یک، دو یا چند لایه خواهد بود. سازه‌های فضاکار چلیکی گونه‌های هم‌بندی متنوعی دارند که از هر یک بسته به ویژگی‌های رفتاری در مقام مناسب، می‌توان بهره‌گیری نمود. مقطع عمومی یک سازۀ چلیکی ممکن است بخشی از دایره، بیضی یا سهمی باشد.

گنبدها

گنبد مشبک، یک سیستم سازه فضاکار است که شامل یک یا چند لایه (از اجزا) است. که در تمامی جهات به فرم قوسی در آمده‌اند. برخی از گنبدها دارای رویه‌ای ظاهری هستند که بخشی از یک سطح منفرد و واحد همانند کره را تشکیل می‌دهد. و برخی دیگر متشکل از مجموعه‌ای از سطوح گنبدی شکل متفاوت هستند.

سازه‌های فضاکار مشبک دو گونه چلیکی و گنبدی

سازه فضاکار گنبدی و چلیکی مختلط متشکل است از یک شبکه فلزی همراه با یک پوسته بتن آرمه در گیر شده که به منظور عملکرد توام و تفکیک ناپذیر باشبکۀ فلزی طراحی شده است.

سازه فضاکار گنبدی و چلیکی دوگانه، شامل یک شبکه فلزی باربر و اجزای غشایی فعّال با عملکرد توأم سازهای است.

سایر تاشه‌ها

انواع سازه‌های فضاکار مورد اشاره سهم قابل ملاحظه‌ای از حالات کاربردی را در بر می‌گیرند و پاسخگوی بسیاری از نیازها هستند. از جملۀ سایر کاربردهای سازه‌های فضاکار می‌توان از برج‌های مشبک، سازه‌های هرمی شکل، تاشه‌های سهموی، سازه‌های غشای نازک و شبکه‌های کابلی با فرم‌های بدیع و گوناگون نام برد.

سازه‌های فضاکار پیوسته

سازه‌های فضاکار‌ پیوسته به گروه‌های زیر قابل تفکیک هستند.

• سازه‌های حجیم
• تاوه‌ها و پوسته‌ها
• سازه‌های پاشامی

دسته بندی بر اساس نوع مصالح

سازه‌های فضاکار به طور معمول با مصالح فولادی، آلومینیومی، چوبی، بتنی، مواد کامپوزیت، مصالح بنایی، شیشه‌ای، پاشامی، پانل‌های ساندویچی، الیاف بافته شده یا ترکیبی از اینها ساخته می‌شوند. این مصالح هم در اعضا‌ی تشکیل دهنده ساز‌ه‌های فضاکار و هم به عنوان پوشانه‌های این سازه‌ها به کار برده می‌شوند.

دسته بندی بر اساس شیو‌ه‌های ساخت و بافت

سازه‌های فضاکار به لحاظ شیوه ساخت به دو گروه پیش ساخته و ساخت درجا تقسیم بندی می‌شوند . روش‌های پیش ساخته متعارف سازه‌های فضاکار را می‌توان به سه طبقه عمده پیونده‌ای، واحدی و ترکیبی تقسیم بندی کرد‌. بنابراین سیستم‌های پیونده‌ای، واحدی و ترکیبی در اغلب موارد د‌ر زمرۀ سیستم‌های پیش ساخته محسوب می‌شوند.

همچنین از دیدگاه شیوه بافت، سازه‌های فضاکار شبکه‌ای به دو گروه پیش بافته و بافت در جا منقسم میشوند. در حالت پیش بافته‌، سازه فضاکار یا زیر مجموعه‌ای از آن، در تراز زمین بافته و از طریق بلند نمودن مجموعه در تراز و موقعیت نهایی خود استقرار خواهد یافت.

پیونده‌ها

پیونده‌ها معرف منطق سازه فضاکاراند.

• پیونده‌ها باید سخت و مقاوم باشند.
• باید ساده باشند (از نظر فرم و امکان برقراری اتصال).
• به سهولت ساخته شوند و قابلیت تولید صنعتی داشته باشند.
• برون محوری در پیونده‌ها بایدبه حداقل ممکن برسد.
• رواداری اجرایی لازم در طراحی پیونده‌ها باید پیش‌بینی شده باشد.
• اصلاح، تعمیر و نگهداری آنها به سهولت امکانپذیر باشد.
• قابلیت پذیرش تعداد قابل توجهی عضو را بر حسب نیاز دارا باشند.
• ترجیحاً هر عضو مستقلاً به پیونده متصل شود.
• زاویه فضایی بین اعضا قابل توجه باشد.

دسته بندی بر اساس نوع کاربری

سازه‌های فضاکار را با توجه به تنوع کاربرد بر حسب نوع کاربری می‌توان به گروه‌های فراوانی طبقه بندی نمود‌. از جمله این کاربری‌ها می‌توان از سالن‌های اجتماعات، نمایشگاه‌ها‌، موزه‌ها‌، فرهنگ سر‌اها‌، فضاها و استادیوم‌های ورزشی، آشیانه‌های هواپیما‌، پایانه‌های فرودگاه‌، راه‌آهن و اتوبوس‌، پروژه‌های صنعتی، پل‌ها‌، ساختمان‌های آموزشی، مسکونی، اداری، تجاری، بیمارستان‌ها، دکل‌های انتقال نیرو و برج‌های مخابراتی یاد کرد.

کاربردهای نوین سازه‌های فضاکار شبکه‌ای

با توجه به سبکی وزن، صلبیت قابل ملاحظه و عملکرد سه بعدی سیستم‌های سازهای فضاکار، امکان احداث سازه‌های پوشش فضاهای سرپوشیده‌ای که در آن عملکرد معماری دهانه‌های آزاد نسبتاً طویلی را در دو امتداد متعامد ایجاب می‌نماید، به نحوه مطلوبی فراهم شده است. در عین حال، در صورتیکه فرم به نحو شایسته در خدمت محتوای سازه‌ای قرار گیرد، کاربرد این سازه‌ها در بسیاری دیگر از پروژه‌های متنوعی که تاکنون کمتر در احداث آنها از سازه‌های فضاکار شبکه‌ای بهره‌گیری شده‌، واجد مزایای غیر قابل انکاری خواهد بود.

همچنین سازه فضاکار به دلیل صرفه جویی در میزان فولاد و مصالح مصرفی، گامی در جهت کاهش تخریب در منابع موجود در کره خاکی و محیط زیست به شمار می‌رود.

بررسی انواع سازه فضاکار و سازه فضایی و فواید آن

تعریف سازه‎های فضایی:

با استناد به گزارشی که در رابطه با “وضعیت موجود سازه‎های فضاکار” توسط انجمن بین‎المللی پوسته‎ها و سازه‎ فضایی (IASS) در سال ۱۹۸۴ انتشار یافت، می‎توان تعریف زیر را برای این سازه‎ها پذیرفت:یکی از جالبترین فرم های سازه فضایی، گنبد ها هستند که نسبت به سایر سازه های فضایی دارای مزایای قابل توجهی میباشند.طراحان سازه های فضایی پهنه وسیعی از سیستم های سازه ای برای گنبدها را در اختیار دارند که هر یک از این دسته ها گزینه های متنوعی از طراحی را پیشنهاد میدهند. انواع سازه فضاکار مهم است.

یک سازه فضایی را می‎توان بصورت یک سیستم سازه‎ای در نظر گرفت که از عضوهای خطی تشکیل شده است و طرز قرارگیری آنها به گونه‏ای است که بارها به صورت سه بعدی منتقل می‎شوند. در بعضی موارد عناصر سازنده ممکن است دو بعدی نیز باشند. یک سازه فضایی اغلب شکل سطحی صاف یا منحنی گونه را بخود می‎گیرد.

در گزارش انجمن مهندسان راه و ساختمان آمریکا با عنوان ” وضعیت موجود” سازه‎های شبکه‎ای انتشار یافته در سال ۱۹۷۶، سازه‎های فضایی به عنوان دسته‎ای از سازه‎های شبکه‎ای معرفی و به صورت زیر تعریف شده‎اند:

یک سیستم سازه‎ای به صورت مجموعه‎ای از عضوهای بهم پیوسته است (نه به صورت یک صفحه پیوسته) است که مکانیزم انتقال بار آنها در حالت طبیعی سه بعدی است.

برخی اوقات بین قاب‎های فضایی و خرپاهای فضایی تمایز قائل می‎شوند. بر طبق این تعریف، خرپاهای فضایی، سیستم‎هایی هستند که اتصالات آنها مفصلی است در حالیکه واژه قاب‎های فضایی مخصوص سازه‎هایی است که اتصالات صلب دارند.

منبع: کتاب تحلیل، طراحی و ساخت سازه‎های فضایی

مزایای سازه‎های فضایی:

سازه‎های فضایی دارای مزیت‎های متعددی بوده که می‎توان آنها را در قالب مزایای “سازه‎ای”، “معماری” و “سایر مزایا” ارائه نمود:

مزایای سازه‎ای:

 

• عدم محدودیت دهانه
• عدم ضرورت نظم تکیه‎گاههای سازه
• امکان نصب جرثقیل بر روی سازه فضایی
• دارا بودن تکنیک برتر
• وزن کم و ایمنی بسیار بالا
• استفاده بهینه از مصالح
• عدم انهدام ناگهانی
• مقاوم‎ترین سازه در برابر زلزله و آتش‌سوزی
• مزایای معماری:
• سادگی و زیبایی منحصر به فرد در معماری
• انعطاف‎پذیری زیاد به لحاظ معماری
• عدم نیاز به استفاده از سقف کاذب
• امکان اتصال آویزهای متعدد از سقف
• گسترش سازه با حداقل تغییر در سازه قبلی
• سازه‎ای مناسب برای نورپردازی
• دارای صرفه جویی فضایی
• ضریب ایمنی بالا
• سایر مزایا:
• سرعت بالا در تولید و اجرا
• کنترل کیفیت بالا به دلیل تولید صنعتی
• امکان نصب هر نوع پوشش بر روی سازه
• دارای صرفه جویی اقتصادی
• سهولت در بسته بندی و حمل و نقل ارزان
• امکان سندبلاست و رنگ آمیزی الکترواستاتیکی
• برگشت پذیری سریع سرمایه
• امکان تولید سازه فضایی با ضخامت دلخواه

کاربرد سازه‎های فضایی:

• سالن‎های نمایشگاهی، کنفرانس، تالار و کتابخانه
• سالن‎های تولید و انبار کارخانجات
• سقف آخر ساختمان، سر درب ورودی و نورگیر
• سالن‎های وزشی، استخر و پارک آبی
• سالن اجتماعات، ترمینال و فرودگاه
• گلخانه‎های صنعتی، تحقیقاتی و تزیینی
• دکوارسیون داخلی ساختمان
• بیلبوردهای تبلیغاتی
• و …

سازه فضاکار در گذر زمان چگونه است

شرکت مهندسی سازه های فضاکار با هدف جمع آوری و انتخاب چند شرکت فعال در زمینه سازه های فلزی کار خود را از حوزه سازه فضایی شروع کرده و با هدف ارائه خدمات مشاوره فنی و سازه ای، طراحی و ایده پردازی در جهت بهبود کارایی سازه فضاکار ، تولید و اجرا می نماید. این شرکت با فعالیت در حوزه سازه فضایی، آماده طراحی و تولید و اجرای انواع سازه فضاکار را داشته و با کمک پرسنل تولیدی متخصص بالاترین کیفیت ممکن را ارائه می دهد. طراحی سازه های فضایی در انواع تک لایه و دولایه و چندلایه به صورت تخت – قوسی (چلیک) – گنبدی و فرم آزاد امکان پذیر بوده و در سازه فضاکار امکان اجرای دهانه های بالا و بدون نیاز به ستون میسر می شود. همچنین از مزیت های سازه فضایی می توان به توجیه اقتصادی و اجرای سریع سازه هایی در مقیاس بالا اشاره نمود.

تاریخچه:

امروزه مسئله بهینه سازی و صرفه‎ جویی در مصالح مصرفی در ساختمان سازی بسیار مورد توجه مهندسان و دست اندرکاران امر ساخت و ساز می‎باشد. روش‌‎های معمول طرح و محاسبه ساختمان‎ها اعم از فولادی یا بتنی، استفاده از قابهای مهاربندی شده، قابهای خمشی معمولی و یا سیستم‎های دوگانه می‎باشد. تحقیقاتی که تاکنون انجام گرفته در جهت سبک‎سازی مصالح مصرفی در این نوع ساختمان‎ها بوده است. در همین راستا استفاده از  سازه‎های فضایی مورد توجه مهندسین قرار گرفته است.

سازه‎های فضایی را می‎توان به عنوان برگی برگرفته شده از طبیعت دانست. فرم‎های طبیعی از صلبیت فوق‎العاده‎ای برخوردارند و از حداقل مصالح برای حداکثر استفاده سازه‎ای بهره می‎گیرند. به گفته Makowski فرم‎های طبیعی در جهت حداقل انرژی رفتار می‎کنند. در سال ۱۹۴۰ میلادی Le Recolais، یکی از ترویج دهندگان مشهور سازه‎های فضایی، توجه همگان را به گونه‎ی ژئودزیک سطوح کروی جلب کرد که ویژگی اسکلت‎های استخوانی Radia tuscaretta globosa را داشتند. انسان هرگز در تقلید این گونه از نمونه‎های برگرفته از طبیعت کم اشتیاق نبوده است.

شاید بر همگان روشن نباشد که الکساندر گراهام بل، مخترع تلفن، یکی از اولین کسانی بود که زیبایی‎های سازه‎های فضایی را شناخت و آنها را در سازه‎های واقعی به کار برد. در حقیقت، او را باید سازنده یکی از اولین نمونه‎های هواپیما، با استفاده از مفهوم یک سازه فضایی چند لایه‎ای دانست. از آنجا که کاهش وزن در سازه‎های هوایی بسیار مهمتر از ساختمان‎هاست، جای تعجب نیست که اولین تلاش‎ها برای بهره‎گیری از مزیت سبکی سازه‎های فضایی، که از کارایی سازه‎ای آنها ناشی می‎شد، در ساختن هواپیماها انجام گرفت. در این شرایط بود که براداران رایت امکاناتی را که به وسیله واحدهای چهار وجهی فراهم می‎شد، کشف کردند. از دیدگاه تاریخی، اولین سازه‎های فضایی، گنبدهایی بود که توسط مهندسان آلمانی Schwedler و Zimmerman که در قرن نوزدهم از پیشگامان این علم بودند، ساخته شد. ساخت دهانه ۳۶۱ فوتی برای سازه نمایشگاه لیون در سال ۱۸۹۴ میلادی توسط Zimmerman کامل شد. گنبد از نوع Schwedler بلافاصله پس از جنگ جهانی دوم بر فراز مرکز مهندسی شارلوت در کارولینای شمالی آمریکا ساخته شد که طول دهانه آن حدود ۳۳۲ فوت بود. در واقع سازه‎هایی با این ابعاد در آن زمان، بزرگ و قابل توجه بودند. این تجربه‎های آغازین، تقریباً تا سال ۱۹۳۷ هنگامی که دکتر Mngeringhausen تمایل به سازه‎های فضایی را دوباره رواج داد، فراموش شده بود. او دریافته بود که رواج سازه‎های فضایی در مقیاس بزرگ جهانی، فقط در صورتی امکان پذیر خواهد بود که اجزای سازه به صورت کارخانه‎ای تولید و مونتاژ آن در محل انجام شود. برای دستیابی به این دو هدف لازم بود که تنوع عضوی کاهش یابد و روش مونتاژ آسان توسعه پیدا کند. به طور مطلوب یک سازه فضایی باید شامل عضوهای با طول مساوی باشد. بنابراین در عمل سعی می‎شود که تعداد طول‎های متفاوت تا حد امکان کاهش یابد.

واگرا و همگرا در سازه فضاکار چیست و چه می کند؟

مهاربند واگرا :

مزایا :مهاربند واگرا در سازه فضاکار

•  استفاده بهینه از فضای ایجادشده برای ایجاد بازشو در قاب مهاربندی‌شده مهاربند واگرا در سازه فضایی
• دارای شکل‌پذیری و سختی مناسب جهت استهلاک انرژی زله

معایب

• عدم توجه کافی طراحان و حتی مجریان این مهاربند در طراحی و اجرای آن به دلیل ضوابط خسته‌کننده آیین‌نامه‌ای
• سخت بودن یا عدم امکان تعویضتیر پیوند این مهاربند، بعد از زله‌های شدید و سازه فضاکار ورزشگاه

مهاربند همگرا : مهاربند واگرا در سازه فضاکار

مزایا

• سختی بالای سیستم
• کنترل شدن تغییر مکان جانبی سازه تا حد زیاد به دلیل سختی بالا

معایب مهاربند واگرا در سازه فضاکار

• ایجاد محدودیت ازنظر معماری برای ایجاد بازشو (در مهاربندهای نوع ی و قطری)
• قابلیت جذب و استهلاک کمتر انرژی زله نسبت به بادبند واگرا به دلیل شکل‌پذیری پایین‌تر

 

اعضای مهاربند واگرا به همراه نکات اجرایی :

یک قاب مهارشده با مهاربند شورون دارای 4 عضو می‌باشد که در شکل زیر آنها را مشاهده می کنید.

1. اعضای قطری مهاربند
2. تیر پیوند
3. تیر خارج از ناحیه پیوند مهاربند همگرا
4. ستون

اما علت اجرای مهاربند واگرا به این صورت چیست؟ کمی به شکل زیر دقت کنید، نظر شما در رابطه با عملکرد بادبند واگرا با استفاده از تیر پیوند چیست؟

هنگام وقوع زله در قاب‌ های مهاربندی واگرا، نیروی زله باید توسط اعضای این قاب مستهلک شود. در زمان استهلاک انرژی توسط یک عضو، به دلیل وقوع تغییرشکل‌ های بزرگ، عضو باید به ‌صورت انعطاف ‌پذیر طراحی شود. مهاربندهای واگرا گزینه‌ی مناسبی برای استهلاک انرژی زله هستند زیرا دارای انعطاف‌پذیری خوبی هستند. سختی این مهاربندها نسبت به قاب‌های خمشی بیشتر ولی نسبت به مهاربندهای همگرا کمتر می‌باشد.

برای روشن شدن مفهوم سختی و مقایسه‌ی آن بین قاب خمشی و مهاربند همگرا، سه قاب با طول‌دهانه و ارتفاع یکسان در نظر بگیرید. این قاب‌ها عبارت‌اند از: قاب خمشی (قاب 1) و قاب مهارشده واگرا (قاب 2) و قاب مهارشده‌همگرا (قاب 3). مهاربند همگرا

اگر اعضای این قاب برای یک نیروی جانبی یکسان، طراحی‌ شده باشند و تحت اثر این نیروی جانبی جابه ‌جایی نسبی قاب ‌ها را با یکدیگر مقایسه کنیم، مشاهده می‌شود که قاب خمشی جابه ‌جایی نسبی بیشتری نسبت به دو قاب مهاربندی داشته و قاب مهاربندی واگرا جابه‌جایی بیشتری نسبت به مهاربندی همگرا دارد؛ بنابراین:

 

F=K∆ → K = F/∆

F₁ = F₂ = F₃ .   ∆₁ > ∆₂ > ∆₃  →  K₃ >  K₂ > K₃

 مهاربند همگرا

توضیحات بالا نشان می‌دهد که قاب خمشی تمایل دارد با انعطاف‌پذیری بالای خود (به ‌جای سختی بالا) و قاب مهاربندی همگرا با سختی بالای خود انرژی زله را مستهلک نماید. مقایسه‌ی قاب مهاربندی واگرا با دو سیستم دیگر نشان می‌دهد که رفتار این سیستم، برای مقابله با نیروی زله ترکیبی از سختی و انعطاف ‌پذیری می‌باشد.

رفتار قاب های واگرا :

همان‌طور که قبلاً اشاره شد رفتار قاب‌ های واگرا را با 3 آیتم می توانیم بررسی کنیم: مهاربند همگرا

1. تیر پیوند مشابه‌با فیوز سازه ای عمل نموده و وظیفه تغیر شکل و تأمین انعطاف‌پذیری قاب را به‌منظور مستهلک نمودن انرژی زله بر عهده دارد؛ بنابراین طراحی تیر پیوند به‌گونه‌ای است که زودتر تسلیم شود؛ بنابراین اولین و مهم‌ترین عضو در قاب‌های با مهاربندی واگرا، در استهلاک انرژی تیر پیوند است.
2. دومین عضو اعضای قطری مهاربند هستند که باید در ناحیه الاستیک باقی بمانند و با کوتاه شدگی یا بلند شدگی خود به استهلاک انرژی زله کمک کنند. ضوابط مبحث دهم مقررات ملی ساختمان نیز به‌گونه‌ای ست که از کمانش اعضای قطری مهاربند واگرا جلوگیری شود.
3. مورد بعدی‌که در استهلاک‌انرژی دراین نوع‌قاب‌ها نقش‌دارد کرنش‌محوری در ستون‌های‌قاب می‌باشد که‌به دلیل‌نیروی‌فشاری اعمال‌شده ازجانب اعضای‌مهاربند به‌ستون‌می‌باشد.(شکل زیر).

سازه فضاکار و سازه فضایی به چه درد می خورند؟

مهاربند کمانش ناپذیر در 

سازه فضاکار چیست؟ مهاربند کمانش ناپذیر 

مهاربندها بهعنوان یکیاز سیستمهای باربرجانبی سهمقابلتوجهی درمهارکردن نیروهایجانبیدارند اماهمانطور کهمیدانید بادبندها درتحمل نیرویفشاری دچارکمانش میشوند اماسوالاینجاستکه بهچهصورتی بایداز کمانشمهاربند جلوگیریکنیم؟ مهاربند کمانش ناپذیر

مهاربند کمانشناپذیر یاهمان مهاربندکمانشتاب بهعلت رفتارمتقارنیکهدرمقابل نیرویکششیو فشاری ازخود نشانمیدهد.راهحل مناسبیبرای کنترلکمانش بادبند میباشد.مهاربند کمانش ناپذیر 

دراینمقاله جامعپساز معرفیبادبند کمانشناپذیر واجزایآن،یکمقایسهکلی بینمهاربند معمولیوبادبند کمانشناپذیر خواهیمداشت وسپس بهطراحی گامبهگام آن خواهیم پرداخت.

این مسئله یکی از مشکلات سازه فضایی و سازه فضاکار است که باید رفع شود و از آن در قیمت سازه فضایی استفاده شود.

علت پیدایش مهاربند کمانش ناپذیر چه بود؟

فولاد بهعنوان یکیازاصلی‌ترین مصالحمورد استفادهدرساختمان،قابلیتخوبیدرجذب انرژیدارد.بهاینمعنا کهفولاد پسازتسلیمشدن وباورود بهناحیه‌ی غیرالاستیک، می‌تواند جابه‌جایی‌های بزرگیرا بدونآن­‌کهافتقابلملاحظه‌ای‌درمقاومت‌آنایجادشود،تحمل‌نماید.به‌این‌قابلیت‌مصالح‌شکل‌‌پذیری‌گفته‌می‌شود.

در صورتی که یک عضو سازه‌ ای چنین رفتاری داشته باشد و بتواند در هنگام زله انرژی ورودی به سازه را مستهلک نماید، این رفتار سبب می‌شود که سایر بخش‌ های ساختمان مانند تیرها و ستون‌ها سالم باقی مانده و آسیب سازه ­ای جدی نبینند. امروزه در بسیاری از سازه‌ها، المان‌ هایی به عنوان فیوز سازه ­ای طراحی می‌شوند تا با خرابی این المان که با جذب انرژی زله همراه خواهد بود، سایر اعضای سازه‌ای آسیب جدی نبینند. مهاربندهای کمانش ناپذیر سازه فضایی است.

با توضیحات فوق در صورتی که در یک سازه، عضو شکل‌پذیر به دلایل مختلف عملکرد مناسبی از خود نشان ندهد و نتواند انرژی ورودی به سازه را مستهلک کند، این انرژی به سایر اعضای­ سازه‌ ای آسیب خواهد رساند؛ به عنوان مثال در سیستم‌های سازه‌ای با مهاربند همگرا، المان‌ های مهاربندی وظیفه‌ ی تامین شکل ‌پذیری مورد نیاز سازه را دارند اما به دلیل این­که معمولاً تحت نیروهای فشاری پس از چند سیکل بارگذاری مهاربند های فولادی دچار کمانش می‌شوند، قابلیت جذب انرژی آن­ها به شدت کاهش می‌یابد و در نتیجه جذب انرژی مطلوب را نخواهند داشت که همین اتفاق سبب خرابی سازه و المان‌های مختلف آن می‌شود.

بابررسی رفتارسیستم­‌مهاربندی درخرابی سازه‌ها،مشخص‌شد که‌بزرگترین مشکل‌این‌سیستم رفتارنامتقارن‌مهاربندها درکشش‌وفشار می‌باشد، به‌اینمعنا کهمهاربند در کششتسلیم شدهوجذب انرژیمینماید امادرفشار بهدلیل کمانشنمی‌تواند عملکردمطلوبداشتهباشد.

نحوه تست : مهاربند کمانش ناپذیر 

عموماً‌برای‌بررسی‌رفتار اعضادر زمان‌زله،ازتست‌هایی‌با بارگذاری‌سیکلی استفاده‌می‌شود،بدین‌معنا که‌نیروی‌کششی‌و فشاری‌به تناوب‌به صورت‌رفت‌و برگشتی‌به‌المان اعمال‌شده‌و‌نحوه‌ی پاسخ عضو‌در این‌بارگذاری بررسی‌می‌گردد.

دلیل انجام چنین‌تستی،ماهیت رفت‌وبرگشتی نیروی‌زله‌می‌باشد که جهت نیروی وارده‌به اعضای سازه‌ای در سیکل‌های مختلف تغییر می‌کند.

نتایج بارگذاریسیکلی درقالب یکمنحنی بهنام منحنی هیسترزیس ارائهمی‌شود کهدراین منحنی جابه‌جایی درمقابلنیرو(نیرویکششیوفشاری)نشانداده می‌شود.